西湖翠苑社区，始建于1984年，属于杭州市建设的第一批大型住宅小区，然而，由于小区建设年代久远、早期车位规划不足，近年来停车位紧张、管理混乱状况频出，给居民出行和日常生活带来了极大不便。

为解决这一问题，西湖翠苑未来社区引入智慧停车系统，由中国电信牵头，挖潜与改造并行，全方位打造智能化的停车体验，实现翠苑社区停车资源的扩充与智能化升级。

报道视频中，总台记者介绍到：“现在正是晚上下班时间，在靠近小区门口的这些停车位都已经停得是满满当当，对于老小区来说，停车难确实是一个大问题。那去年小区在提升改造的时候，工作人员在小区的所有可利用的空间里，又挖掘新增出了200多个停车位，当然这还只是第一步，所有的车位下面，又安装了地磁感应器，当我们回到家里的时候，可以打开社区的小程序，进入‘车位导览图’，就可以很清楚地看到，在整个小区800多个车位里到底还有哪些是空余的。”

△  智能车位上的目博NB地磁

△  小程序车位导览界面

△  目博智能车位引导屏

视频中提到的智慧停车引导屏，是翠苑社区落实智慧停车建设的重要设施之一。智慧引导屏设置在入口主干道、支路路口等位置，能够实时接收由前端NB地磁检测器采集到的车位状态数据，实时显示各个方向的空余车位数量，从而为驾驶员提供精准引导，避免其盲目寻找车位、浪费时间的困扰。

△  目博智能车位引导屏

关于智慧停车，翠苑社区居民感慨道：“我们小区啊、社区这些，停车问题是非常重要的，说大不大、说小那也不小，每天都面对的问题嘛，每天回来、或者是每次小孩过来找车位先转个好几圈，烦的不行，所以这个停车引导这个做起来还是很有必要的，现在，有这种设备把车位给监控起来，精确到每一个，显示到这种显示屏上面，我们每天出行都方便多了，一进来就知道往哪里走，还有社区专门给划出来的孝心车位，都特别好！”

自翠苑一区启动“未来社区”改造的一年多来，日新月异的变化让这个近四十年的老小区变得更智慧、更美丽、更宜居。

智慧停车系统与居民的日常出行息息相关，是未来社区建设的重要一环。

在中国电信的统筹下，目博科技作为翠苑未来社区智慧停车系统的建设者和提供商，在本项目中秉持“让停车更便捷、让生活更美好”的建设目标，成功为西湖翠苑未来社区居民打造更加智能、高效、人性化的停车体验，更是为全国老旧小区改造提供了有益参考和可复制推广的宝贵经验，不仅解决了停车难问题，还提升了社区居民的生活品质，让老百姓切实感受到科技带来的便利！

近年来杭州坚持老小区、商业圈、学校、公园、医院、地铁口等主攻方向，联合多个部门打出了缓解停车难系列组合拳，大力推进公共停车场建设，全力弥补中心城区停车位紧缺问题。

“十三五”期间，全市配建停车泊位28.84万个，外围区域19.4万个。其中2020年，十城区全年新增停车泊位72938个，包括公共泊位6026个，主城区停车泊位与车辆保有量之比由历史最低点0.32上升至目前的1.08，泊位供应水平走在国内大中城市前列。

创新组合拳 直击“停车难”顽症

作为一项“城市顽疾”，破解停车问题的难点究竟在哪？“毋庸置疑，首要条件是空间。”市建委相关负责人介绍，“为缓解土地资源稀缺与停车需求剧增的矛盾，这几年我们在集约用地上动足了脑筋，通过转变思路、创新做法，加快推动公共停车场建设。”

“空间资源共享”是“十三五”期间杭州停车产业发展的关键词。市建委相关负责人表示，从利用储备土地、临时用地、企事业单位自有土地建设公共停车场的1.0版，到利用学校操场、公共绿地等地下空间及高架桥梁下部空间、建筑屋顶等建设公共停车场的2.0版，再到结合出让土地同步增配公共停车泊位指标，鼓励立体塔库和地下智能机械式停车库项目建设的3.0版，杭州改建停车空间的方法模式不断进阶，持续升级。

2020年，杭州各城区共建成12所学校操场地下公共停车库，如奥体实验小学、弘益中学、观成武林小学等共计2520个泊车位。

引入社会力量 破解资金短缺

“除了有土地，还要有资金，两者缺一不可。” 市建委有关负责人说，这几年市建委想方设法挖掘停车空间的同时，多措并举鼓励和引导社会资本参与停车场库建设运营。

杭州市陆续出台了相关优惠政策引入社会资本参与公共停车场建设，其中，由市建委牵头制定的《杭州市鼓励社会力量投资建设公共停车场（库）资金补助办法》，对社会力量投资建设的公共停车场（库）按类型实行定额资金补助，资金补助最高达每车位3万元，有效激发了社会资本投入参与的热情。

市建委有关负责人介绍，从2011年我市大力推进公共停车场建设以来，杭州市区范围内共利用社会力量投资建成公共停车场库121个，停车泊位达2.26万个，其中2020年共新建成5个社会资本投资的公共停车场库项目。

配套服务跟上 充电设施不能少

单纯地满足老百姓的停车需求只是最基础的一步，“接下去我们要在兴建停车场的基础上扩大配套服务，以满足现代化都市人的生活需求，进一步提升老百姓的幸福感。”市建委有关负责人表示。

最让新能源汽车车主们关心的莫过于充电设施的配备。截至2020年底，全市累计建成各类充电桩已超过5.1万个，其中公用充电桩超过8千个，“错峰限行”区域内公用充电服务半径已缩小至0.9公里，有效地满足了新能源汽车的应急充电需求；围绕公交停保基地建设的新能源公交大巴充电站也覆盖了主城区范围，有力地支撑了市民的公共交通出行。全市各类充电设施为新能源汽车出行提供了有力保障，成为城市交通绿色低碳化的重要组成部分。

数字赋能 推动产业长效发展

值得一提的是，在破解杭州停车难系列的举措中，“智慧停车”是一大亮点，成为杭州城市数字治理的一个范例。

“当前，杭州正在全力打造全国数字经济第一城，智慧停车是数字杭州的重要组成部分。大家最熟悉的就是‘互联网+’停车技术。”市建委有关负责人介绍说，目前杭州组建的城市大脑智慧停车系统，已构建城市级停车生态云平台，覆盖全市所有区（县、市），实现停车数据的集中统一采集、存储和管理。截至2020年底，接入了全市公共停车场库以及包括嘉里中心、湖滨银泰、杭州大厦等商业经营性停车场共4400个，123万余个泊位信息。

“有了大数据，市民就知道哪里的停车场位置比较紧张，哪里又比较空闲，避免了车主一圈圈瞎逛找车位，也能提高停车场的使用效率，真正为百姓做好停车服务。”

【以上内容转自：杭州建设网】

杭州目博科技有限公司成立于2010年，是国内智慧交通行业智慧停车核心检测设备领域知名供应商和解决方案服务商。

目博科技是一家技术驱动型的国家级高新技术企业，地磁产品城市级项目案例有150多个，市场占有率40%以上，累计出货量25万台以上。产品连续三年出货量、市场占有率、客户满意度在国内市场遥遥领先，是智慧停车行业地磁产品的领军企业。

目博科技核心研发团队主要由浙江大学物联网传感器资深技术专家组成，长期致力于智慧停车及交通数据采集领域的应用产品研究。自主研发产品涵盖静态车位检测、动态交通流量检测、车载巡检取证系统、云智能车位控制系统、停车场智能数据分析系统等，拥有完全自主知识产权，并兼有20多项专利和著作权证书，已服务国内外数百家客户和合作伙伴。

除城市道路停车检测、交通流量检测外，目博科技针对市政停车、医院、园区、新能源停车位、学校、机场、车站、景区、物流、酒店等应用场景推出了一系列极具竞争力的解决方案和应用服务，能够为客户解决停车难、停车乱难题，实现共享停车。

“采用地磁传感器系统，通过在车位下方埋设地磁传感器采集车位状态信息，实现对路侧停车泊位的实时监测。”北京市停车管理中心负责人说，从他的笔记本电脑屏幕上就可以看到地图显示，朝外北街沿线两侧都标志着红绿两种颜色的汽车图标，“红色的是有车状态，绿色的是空位，如果有故障车位会不停闪烁”。截至今年10月31日，系统已累计记录停车次数391200次，刷卡103970笔。

据了解，今后，这种显示情况有望在交通系统的网站上实时更新，市民出行前可以先查询一下目的地附近是否还有空车位。

试运行期间，北京市路侧停车管理信息系统运行稳定，实现了电子收费、清分结算、监控管理、督察管理、咨询投诉和系统管理等功能。市交通委介绍，下一步，本市将结合路侧车位“一车位一编号”统计情况，相应升级停车管理信息系统。

根据今年发布的最新数据，本市现有路侧停车场4万余个，大部分分布在中心城区内。今后，这些车位都将陆续实现电子化收费、车位检测、视频监控“三位一体”的管理，在各区县交通委的后台上，车位信息和电子化收费的情况将一目了然。

目博科技是国内专业的智慧停车领域设备供应商和解决方案服务商。产品涵盖动态流量检测、静态车位检测、云智能车位控制系统等。主要产品有无线地磁车辆检测器、NB-IoT地磁车位探测器、超声波车位探测器、共享车位锁、智能车位锁等，广泛应用于城市道路流量统计、路边停车系统、共享停车等领域。目博Nb无线地磁车位探测器采用双模检测技术，精准度业内领先，尤其复杂应用场景可降低99.9%误报率，目博共享车位锁基于云平台的技术架构体系设计，能够实现人、车、车位及停车场运营方四者完美互动交互，用户通过云平台或app，可随时随地远程实现对停车位的监控、管理、授权使用、费用结算等操控，推动无人值守和共享停车的发展潮流。