一、盘活存量：以“智慧化”提升现有车位利用率

当前城市车位并非绝对不足，更严重的问题是利用率低下。通过技术和管理创新，可以极大地释放潜在空间。

1、打破信息壁垒，实现“车位即搜即用”

1）城市级智慧停车平台

↑ 目博合作案例：武汉市城市智慧停车综合管理平台

通过在城市路内泊位和公共停车场部署地磁、视频巡检车、高位相机、视频桩等物联网设备，实时收集车位数据。

↑ 目博全系列智能硬件设备一览

↑ 目博案例：江苏省昆山市智慧停车项目

市民通过一个统一的App（如接入微信小程序或导航软件）即可查询、预约并导航至空闲车位，彻底告别“盲目的绕行”，减少因寻找车位引发的附加交通流。

2）共享停车经济

↑ 目博案例实拍：社区内部道路的NB地磁

鼓励机关单位、商业楼宇、住宅小区在闲置时段（如白天居民上班后的小区车位、夜晚下班后的办公楼车位）将车位对外开放，通过平台进行分时租赁。这能瞬间激活大量沉睡的停车资源，实现社会共赢。

2、运用经济与科技手段，清理“僵尸车位”

1）动态定价机制

借鉴“拥堵费”原理，在核心区域、高峰时段实行更高费率，而在非高峰时段或偏远区域降低费率。这利用价格杠杆促使车主短停快走或选择外围停车+公共交通接驳，显著提升车位周转率。旧金山的SFpark项目已验证其有效性。

2）智能识别与自动执法

利用AI摄像头自动识别长期停放、超时停放的“僵尸车”，并自动发送警告或罚单。这能有效释放被无效占用的宝贵车位资源，尤其适用于路内停车管理。

3、优化停车秩序，挖掘空间潜能

1）智能引导与无感支付

目博案例实拍：校园三级智慧停车引导

在大型停车场内部，如校园、社区、医院、景区、办公园区等场景，内部面积普遍较大，停车位分布相对分散，可通过余位引导屏和车位指示灯等智能化设备，快速将车辆引导至空位。同时，出入口采用车牌识别和无感支付，实现车辆快速进出，极大缓解停车场内部的拥堵和排队现象。

2）标准化停车管理

通过清晰划线、设置物理隔离、加强巡逻等措施，规范停车行为，杜绝乱停乱放，从而确保停车场的设计容量能被安全、高效地利用。

二、优化增量：以“立体化”与“复合化”增加有效供给

在土地资源日益稀缺的背景下，向空间要车位是必然选择。

1、智能立体停车库：向垂直空间要车位

这是当前技术水平下最直接有效的“开源”方式。与传统平面停车场相比，它能将土地利用率提升数倍乃至数十倍。

1）技术成熟度：垂直升降类、升降横移类、巷道堆垛类等机械式停车库技术已非常成熟，全自动机器人存取车，平均存取时间可控制在90秒以内。

2）适用场景：该模式尤其适合用地紧张的老旧小区、医院、商业中心。可以利用边角地、现有平面停车场的原址进行升级改造。

3）模式创新：具体推进模式，可采用政府引导、企业主导的PPP（公私合营）模式，解决初始投资较高的问题。

2、“光储充检泊”一体化车库：面向未来的绿色方案

“光储充检泊” 一体化车库是一种将停车与新能源产业深度结合的创新复合模式，该车库不仅能提供基础停车位，还进一步集成了光伏发电、储能系统、快速充电桩，甚至具备车辆检测功能。

该模式一举多得，可在有限的土地空间内同步解决 “停车难” 与 “充电难” 两大现实问题，同时依托清洁能源实现低碳运营，充分代表了未来基础设施的发展方向。

三、系统协同：政策引导与综合治理

技术方案是一方面，真正做到落地生根解决实际问题更需要配套政策的支持。

首先，是强化规划与标准，在新城区建设和项目审批中，严格执行停车位配建标准，并鼓励超额建设。

其次，是鼓励社会资本参与，通过土地、税收等优惠政策吸引更多社会力量投资建设运营停车设施。

三是推行“停车+换乘”（P&R），在城市外围轨道交通站点建设低成本、高容量的停车场，停车费与轨道交通费用关联减免，通过积极手段引导私家车乘客主动选择换乘公共交通进入市中心，从系统层面减少核心区的停车压力。

总结而言，缓解城市停车难没有单一的“银弹”，而需要一个多管齐下、软硬结合的系统工程。短期内，应优先推广智慧停车平台和共享停车，以最低成本快速提升效率；中长期，则需大力建设智能立体车库和一体化车库，从根本上增加供给。通过“盘活存量”与“优化增量”双轮驱动，我们完全有能力让城市停车变得更智能、更高效、更从容。

智慧停车不再只是技术升级，更成为国家城市治理现代化的重要一环。

2025年7月，中央城市工作会议在北京举行，习近平总书记明确提出要加强停车位和充电桩等便民设施建设，将智慧停车纳入城市治理现代化的重点领域。这一政策导向为行业发展注入了顶层动力，也为解决“停车难”这一民生痛点提供了明确路径。

01  城市停车的传统困境

停车问题一直是城市治理的难点和民生痛点，影响市民出行体验，也成为提升城市治理现代化水平必须跨越的障碍。

传统停车管理模式存在诸多瓶颈：人工管理效率低下，导致车辆进出拥堵频发；车位资源信息不透明、数据不对称，车主绕行寻找车位既耗时又增加交通压力；收费环节存在漏洞，容易产生纠纷和资金流失；更关键的是，缺乏停车大数据支撑，城市级停车规划与决策缺乏科学依据。

02  智慧停车双引擎：技术精准破局

• NB地磁：停车位的“神经末梢”

NB地磁作为路内停车智能化管理的核心感知设备，其技术优势显著。设备采用超低功耗设计，依靠单节电池即可持续工作3至5年，从根本上解决了频繁更换电池的运维难题，大幅降低了全生命周期的部署与维护成本。

图：目博双模地磁应用现场实拍

实际应用方面，采用免布线设计，可直接部署于各停车位，通过内置传感器实时采集车位 “有车/无车”状态数据，并依托 NB-IoT 网络上传至停车管理平台，为车位调度、资源分配及管理决策提供实时数据支撑。

在性能上，其车位状态检测准确率高达99.99%，为停车计费与管理决策提供了极高可靠性的数据基础。同时，其强大的NB-IoT通信能力支持海量设备的并发接入与稳定传输，易于实现大规模、集群化的快速部署，已成为构建城市级智慧停车物联网不可或缺的基础设施。

• 视频巡检车：道路停车管理的“移动天眼”

AI移动视频巡检车通过车载摄像头自动识别车牌、记录停车信息，替代人工巡检，其应用流程为：由巡检员沿规划好的既定路线骑行巡查，视觉识别系统实时自动捕捉车辆数据并提取车牌信息，与后台管理系统比对后，自动生成停车订单，提升管理效率与精度。

图：目博巡检车应用现场实拍

单台巡检车覆盖泊位数量可达300+，可大幅降低初始硬件投入成本；与 NB 地磁系统形成协同互补，前者负责车位状态实时监测，后者承担车牌身份核验与违停取证，共同构建完整的停车管理业务闭环。

03三重价值：便民、增效与治理现代化

“NB地磁+视频巡检车”组合带来的价值体现在三个层面：

对市民而言，可通过APP/小程序实时查询空位信息，享受一键导航、无感支付等便捷服务，大幅节省寻找车位的时间成本。

对管理方而言，实现了人工成本大幅降低和管理效率提升，同时杜绝收费漏洞，增加经营收益。精准的停车大数据为优化资源配置提供了决策支持。

对城市治理而言，这一方案有效提升了静态交通管理水平，是落实“人民城市”理念的具体体现，为智慧城市数字底座提供了重要数据支撑。

04实践案例：技术赋能城市治理

目前，上述技术方案已在多个城市成功落地应用。项目数据显示，视频巡检车的引入，大幅提高了前端人员的工作效率——项目包含1200余个路内泊位，分布在21个路段，现场仅配置12人，人均管理泊位达100余个，相较于“NB地磁+手持PDA”模式下人均管理40余个泊位，减员60%，运营单位的管理成本得到有效控制。

2017年智慧停车行业推出首款NB地磁车位检测器以99.9%的检测准确率与全链路智能化管理体系，重新定义城市停车管理标准，随着技术升级迭代，该系列设备检测准确率已突破99.99%，已成为应用最为广泛的路内停车智能前端设备。

一、NB地磁技术解析

目博NB地磁应用项目实拍

该技术设备融合双模传感（磁阻+雷达）与NB-IoT低功耗广域通信技术，通过监测车辆底盘引起的地磁场扰动变化，结合雷达感知物体存在/移动，实现车位占用状态（有/无车）及车辆出入行为的高精度识别。

①低功耗广域通信：设备集成NB-IoT通信模块，利用其广覆盖、大连接、低功耗的特性实现车位状态数据的远程无线传输，配合高效的动态功耗管理机制（如深度休眠与事件触发唤醒），设备可在单次供电条件下维持多年的稳定运行，显著减少维护频次和整体运维需求。

②环境适应性与可靠性：内置高精度磁敏元件，具备优异的抗电磁干扰和抗机械震动能力，确保在复杂的城市道路电磁环境和车辆通行引起的震动干扰下，检测数据依然准确可靠。

③高精度与实时性：结合优化的检测算法，系统能够实现对车位状态变化（车辆驶入/驶离）的高精度、快速识别，为停车管理提供实时、准确的数据基础。

二、系统架构——四位一体智能管理体系

基于NB地磁建设的整套路内停车智能化改造解决方案构建了“前端感知-数据传输-平台处理-用户服务”的完整闭环：

• 前端感知层：NB地磁检测器实时采集车位状态，配合视频巡检车完成车牌识别取证；
• 网络传输层：利用NB-IoT网络低功耗广覆盖特性，确保数据传输稳定性；
• 云端平台层：大数据中心实现车位资源调度、计费结算与运营分析；
• 用户服务层：移动端应用支持车位查询、导航缴费、订单管理全流程服务；

三、应用优势——多维价值释放

作为应用最为广泛的路内停车智能前端设备，该方案在应用实践中展现出显著成效：

1）管理提效：自动化计费大幅减少人工操作，车位周转效率显著提升；

2）体验升级：停车流程压缩至分钟级，缴费纠纷发生率明显降低；

3）数据赋能：依托停车大数据分析，输出城市交通流量分布与高峰时段等规划依据，为后续资源优化配置与城市建设规划提供数据基础；

4）成本优化：单车位运维成本较传统模式显著下降，投资回收周期缩短至约1-2年。

NB 地磁车位检测器凭借双模传感与 NB-IoT 技术的深度融合，构建了覆盖前端感知、数据传输、平台管理到用户服务的全链路智能化停车管理体系，在提升停车管理效率、优化用户体验、降低运维成本等方面均展现出显著价值。

为化解此难题，基于 NB 地磁的路内泊位智能化改造解决方案应时而生，旨在凭借技术手段增进停车管理的效率及智能化水准，全国范围内，截至 2024 年 11 月，智能化泊位中地磁设备占比达 46%，成为道路停车管理的主流技术选择。

一、技术应用模式

1、NB 地磁+手持 PDA 模式

当车辆驶入之际，NB 地磁传感器精准捕捉停车动作，并将相关信息上传至平台以记录起始时间。管理员借助手持 PDA 拍摄车牌、生成停车订单且打印凭条。

车辆驶离时，地磁传感器网络再次感知磁场变化异动，联动平台完成停车记录智能比对，自动生成含时段计费详情的结算单，车主能够通过二维码自行缴费，全过程实现 “设备感知 – 数据上云 – 智能处理 – 无感结算” 的闭环管理。

2、NB 地磁+视频巡检车模式

目博项目实拍：NB地磁&视频巡检车

NB 地磁传感器实时监测泊位状态，当车辆驶入时通过磁场变化触发状态采集，同步上传泊位编号、时间戳等数据至云端。

视频巡检车通过 AI 视觉系统动态捕获车辆图像，自动提取车牌信息并关联泊位地理坐标。

云端平台首先实施数据清洗，过滤异常数据后，对泊位占用时段与车辆停留时段进行双重匹配校验，当数据匹配度达标时，自动生成包含车牌、停放时段、计费信息的电子停车订单，异常数据则转入人工复核流程。

二、优势亮点

1、施工便捷

NB 地磁和视频巡检车通过无线传输、电池供电，无需繁杂的架桥布线，建设成本相对较低。

2、快速搭建

建设周期短暂、上线迅速，支持远程视频标定，无需布线接电，最快一周即可上线运营。

3、高精准度

NB 地磁传感器能够精确记录车辆驶入和驶离的时间，用于计时计费。

4、低能耗

NB-IoT 网络的特性致使设备耗电量低微，延长电池使用寿命，削减维护成本。

5、强抗干扰能力

NB 地磁传感器能够于复杂的城市环境中稳健运行，不受诸多外部因素和强磁干扰的影响。

三、应用效果

1、智能化管理降本增效

降低对人工的依赖，提升管理效率。以视频巡检车取代手持 PDA 进行车牌识别，缩减人工投入成本。

2、数据实时互联与智能调度

依托 NB-IoT 网络，达成车位状态信息的实时上传与精细化管理，云端大数据平台提供数据收集与分析，优化停车资源配置。

3、全场景用户体验升级

车主可通过诱导屏、手机 APP 或者微信小程序实时查看停车信息，获取停车导航服务，停车结束后能够通过电子支付迅速完成缴费。

综上所述，基于 NB 地磁的路内泊位智能化改造解决方案通过融合 NB 地磁传感器和视频巡检车，构建自动化管理体系，实现泊位监测、车牌识别及订单生成的全流程智能化。该方案通过技术赋能提升停车管理效率、降低人工成本，为城市管理者提供高效数据驱动工具，为车主带来更为便捷的停车服务体验。

一、政策东风：智能交通专项债的三大优势

2025年专项债政策明确支持“智能交通基础设施”，智慧停车项目可纳入申报范围，具备显著优势：

1. 低成本长周期

利率低于银行贷款，期限10-15年，匹配项目长周期特征；

2. 千亿级资金池

2025年新增专项债超4万亿元，智能交通被纳入“交通强国建设”和“数字中国”战略，用作项目资本金的比例上限由 25% 提高至 30%，间接带动智能交通投资增长；

3. 合规安全

资金纳入政府预算，收益与融资自求平衡，规避隐性债务风险。

二、全流程服务：从包装到落地的一站式方案

针对专项债申报难点，目博联合联合中国投资咨询有限责任公司提供“政策+实操”双驱动服务：

图 | 申报资料清单

1. 政策解读与规划

深入研究国家专项债政策，结合地方实际需求，制定科学合理的项目规划，确保申报方向精准。

2. 项目包装与设计

从项目可行性研究、经济效益分析到申报材料编制，提供全流程服务，提升项目吸引力和竞争力。

3. 申报流程优化

协助地方政府完成申报材料提交、专家评审及后续跟进工作，确保申报流程高效、合规。

4. 价值体现

通过专项债资金支持，地方政府可快速启动智慧停车项目，缓解资金压力，同时实现长期收益，推动智能交通发展。

5. 落地支持

目博提供自研软硬件设备（前端感知识别设备、配套设备、管理平台等），覆盖“投资-建设-运营”全流程，可显著缩短建设周期，缩减建设成本。

三、携手破局：三大核心服务释放政策红利

我国最早应用在道路停车场景的智能前端是地磁，出现在2012年。

2015年传统咪表加装了感应器成为智能咪表，平板式车位锁也开始用于道路停车。

2017年，高位视频、中位视频桩开始应用，平板锁升级成智能翻板，每车位可以独立控制和缴费。

2018年，视频巡检车出现，地磁升级为NB双模地磁。

2019年低位路牙机应用，2020年地磁升级为三模，2024年无人视频巡检车、双目路牙机应用。

因为市场需求旺盛，道路智能前端的技术升级也在加速推进，到今天为止，市场上在用的智能前端已经发展到7种，稳定性和准确性也在不断提升。

过去十年，全国智能化道路泊位总量从2015年的17万个迅速扩张到2024年的416万个，年均增长率超过40%，呈爆发式增长态势。

到2024年，超过七成的地级以上城市，超过四成的县（市），都已建有道路智能化泊位。

从GDP前十大城市的智能前端应用情况看，地磁、高位视频、巡检车是应用最多的三类前端，其中深圳、武汉采用了地磁前端，上海、北京、成都、杭州、南京结合使用了三类中的其中两类。前端种类最多的是重庆和苏州，分别有四种前端。

3月20日，由停车邦主办的“2025（第八届）停车产业金融高峰论坛暨停车产业年会”在海南海口盛大开幕，揭晓“2024年度标杆”评选结果，目博科技凭借硬核技术实力与全链条服务能力连续三年登榜，再度斩获“智慧停车科技公司”及“停车设备制造公司”双项创新标杆奖项。

颁奖现场 | 右3为目博科技领奖代表

颁奖现场 | 右3为目博科技领奖代表

在智慧停车领域，技术创新与长效服务能力是项目成功的关键。

作为国内智慧停车感知技术领域的领军企业，目博科技以「全生命周期服务」为核心，构建「售前精准咨询、高效交付响应、7×24小时智慧运维」一体化闭环体系，依托「高可靠硬件+全时域服务」双轮驱动模式，确保项目全周期稳定运营，截至目前已服务400余个城市智慧停车项目。

未来，目博科技将继续以技术筑基、服务护航，以创新动能驱动行业高质量发展。

在此背景下，融合物联网、大数据等技术的智慧停车系统成为破局关键。据中国停车网市场研究中心MRCPO统计，截至2024年11月，全国已有200多个地区引入视频巡检车设备，其中“地磁+视频巡检车”协同管理模式占比超80%，该模式通过技术创新提升运营效率与用户体验，为行业提供了可复制的实践样本。

▌地磁探测技术：精准感知的底层支撑

图：目博NB地磁项目实拍

地磁探测器是智慧停车系统的核心感知单元。其通过高灵敏度传感器检测泊位磁场变化，精准判断车辆驶入和驶离状态，并实时上传数据至管理平台。与传统线圈检测相比，地磁技术具备三大优势：

1. 安装便捷：设备体积小，无需破路施工，采用嵌入式安装，单个设备部署时间可缩短至15分钟；
2. 多模态高精度检测：基于AMR磁阻传感，集成多传感模组构建复合传感验证机制，实现全场景抗扰能力，有效应对多径效应、金属涡流干扰及极端气象条件（如积雪掩埋、暴雨电磁畸变等），实际检测准确率≥99.9%；
3. 双网通冗余设计：支持双NB-IoT卡（主卡+副卡），自动切换运营商网络，解决单一网络信号不稳定的问题，确保数据传输连续性；
4. 超低功耗：采用窄带物联网（NB-IoT）通信技术，结合独家低功耗优化方案，续航可达3~5年。

▌巡检车赋能双路协同：重构停车管理闭环

视频巡检车作为动态补充单元，通过车载高清摄像头与AI算法实现车牌识别、泊位状态抓取及定位匹配，实现车牌自动识别、泊位状态监测、停车取证及数据实时上传等功能。

图：目博项目实拍（NB地磁+视频巡检车）

地磁与巡检车的协同并非简单叠加，而是通过数据互补构建全流程管理闭环。

地磁负责基础计时与状态感知，车辆驶入即触发计时，驶离后自动结算；巡检车则承担复核与取证职能，通过定期巡逻补充车牌信息，并留存图像证据。二者的协同价值体现在三方面：

1. 效率提升：订单录入准确率接近100%，计费纠纷率下降80%；
2. 成本优化：减少50%人工巡检频次，降低长期运营成本；
3. 体验升级：车主无需手动操作，离场后自动推送账单，通行效率提高40%。

此外，单台巡检车设备配置2名管理员即可覆盖300余个泊位，较传统人工巡查效率提升6倍，且全程自动化记录，避免人为操作失误。

▌技术驱动下的治理升级

据《2023中国智慧停车行业报告》显示，采用智能化管理的城市平均车位周转率提升35%，道路拥堵指数下降18%。

未来，随着车路协同、数字孪生等技术的成熟，停车系统将进一步融入城市交通大脑，实现全域资源调度。

聚焦城市路内智慧停车建设这一微观层面，地磁与巡检车的协同模式，既体现了硬件感知与软件算法的深度融合，也展现了城市管理从粗放走向精细的必然趋势。在技术赋能下，“有位可停、有据可查、有序可循”的停车生态正逐步成为现实。