颁奖现场：右四为目博CEO李大鹏

会上，来自国家部委、行业协会的专家，全国各城市停车主管部门、运营单位及产业链企业的代表齐聚一堂，共同探讨人工智能时代停车管理的新路径。中国停车网市场研究中心MRCPO发布《2025年道路停车行业统计分析及发展预测》数据报告，截至2025年三季度，全国已有244个地级以上城市和834个县（市）实现道路停车智能化管理，全国市场的地磁泊位累计216万个，占比达43%。

论坛期间，目博科技CEO李大鹏围绕《人工智能赋能停车服务》发表主题演讲，直击当前停车运营中人力成本投入居高不下、缴费率持续低迷两大核心痛点，深入剖析传统催缴方式成本高、效果有限、跨区域协同难等深层原因，并重点介绍了公司自主研发的 AI智能催缴平台，系统阐述了AI技术如何破解运营层面的核心难题，他指出，当前行业正从“设备覆盖”向“深度运营”转型，而AI是提升效率、优化体验、降本增效的关键引擎。

会议期间，目博展位吸引了众多来自各地停车主管部门、运营单位及产业链伙伴的专业观众，现场就技术应用、落地案例等进行了深入交流。

本次获奖，对目博科技而言，是综合实力的证明与行业的认可，更是全新征程的起点。未来，目博将继续秉持“技术+服务”的双轮驱动战略，助力构建高效、便捷、有序的城市静态交通体系。

一、痛点穿刺：人力成本如何吞噬停车场利润

• 显性成本膨胀：200车位标准场需配置3班6人（月均工资4800元/人），年支出56万元；
• 隐性损失叠加：人工管理漏洞较多（如抬杆过早、熟人车、现金收费漏洞）、逃单漏收率居高不下，以200车位停车场为例，年均相关损失超10万元（行业平均逃单率在3%-8%之间）；
• 社会影响：车辆纠纷处理耗时日均约2小时，占用大量人力精力；人工收费通道通行效率通常≤15辆/小时，易造成车辆拥堵；
• 行业警报：传统运营模式下，停车场利润率已被压缩至较低水平，盈利空间持续收窄。

二、技术破局：三件套如何重构成本结构

1）高精度车牌识别机——替代人工核验岗

图2：目博车牌识别机应用示意

• 常规环境识别精度≥9%，强光/雨雾环境识别精度保持99.3%以上
• 支持无牌车扫码通行，可覆盖绝大多数车辆通行场景
• 人力替代效果：相较于传统模式，每台可减少2名固定岗收费员配置

2）极速响应智能道闸——压缩车辆滞留成本

图3：目博智能道闸产品图

• 开闸响应速度远快于传统道闸（传统道闸开闸响应速度通常≥3秒），有效减少车辆等待时间
• 防砸车模块触发误判率极低，通过多重安全检测保障车辆通行安全
• 效能提升：单车通行耗时从120秒降至28秒左右

3）AI云端值守管家——实现1人管10场

图4：目博AI云端值守管家产品图

• 功能模块：远程坐席，多车场并发对讲
• 人力优化：200车位场仅需5名机动巡检员，打破传统 “一场多人” 的配置限制，可实现 1 人管理多个停车场，大幅降低固定人力成本

三、降本模型：200车位场年度成本对比

图5：传统模式 VS 无人值守（200车位）

除表格中直观呈现的“200个车位的停车场每年可节省40余万元”这一显性成本缩减外，其经济优势更体现在隐性效益的释放与增量价值的挖掘上。

一方面是出行体验与运营效率的双重跃升：通行效率大幅提升，单车道通行量从15辆/时直接跃升至60辆/时，效率翻四倍，同步提升车主体验与停车场运营承载力；另一方面则是增值收入的持续拓宽，通过支付界面广告、闲时车位租赁等增值渠道拓展，让停车场从单一收费载体升级为多元收益平台，进一步放大经济价值，实现 “降本” 之外的深度 “增效”。

总而言之，当前无人值守停车场已进入规模化应用阶段，目博深耕智慧停车领域十五载，不仅以海量项目实践夯实了智慧停车综合解决方案的服务实力，更始终以创新为舵，锚定无人值守领域新航向，将继续以技术迭代响应政策导向与市场需求，为城市停车智能化贡献更多可落地的综合解决方案。

12月12日，“2024年道路停车行业联盟年会暨城市停车管理创新论坛”在广东佛山顺利召开，目博科技受邀参展，CEO李大鹏出席会议，期间举行“2024年道路停车行业年度颁奖典礼”，对2024年道路停车行业取得突出成绩的单位及个人进行表彰，目博科技荣获“2024年度道路停车行业智能前端标杆企业”奖。

本次论坛由道路停车行业联盟、中国停车网联合主办，佛山市停车场行业协会支持，来自国家发改委、工信部、住建部、道路停车行业联盟的领导和专家，来自全国20多个省（市、自治区）的地方停车主管领导、地方城投/国资/城建/市政停车管理单位、城市停车运营商、智慧停车企业等共计300余位代表齐聚禅城，总结2024年道路停车行业成功经验和创新成果，共同探讨当前城市停车管理热点和发展趋势，拓展2025年停车工作新思路、新渠道。

会上，目博科技从智慧停车产业蓬勃发展的见证者与亲历者的角度出发，进行《城市级停车降本增效经验分享》的主题发言，目博展出的双网通地磁、第三代视频巡检终端产品吸引众多专业观众参观交流。

目博科技深耕智慧停车行业十余年，作为国家级高新技术企业、“物联网+智慧停车”行业领军企业、城市停车识别和感知领域规模最大的供应商和解决方案服务商、地磁检测器龙头企业，科研能力处于行业领先地位，累计获得60余项软件著作权和发明专利，参与制定智慧停车国家标准，主导制定多项行业标准、地方标准。

截至目前，已在全国设有6个销售大区，10大售后服务中心，城市级智慧停车综合解决方案已在近400个城市落地应用，累计覆盖泊位70W+，已确立“以整合上下游产业资源，赋能行业发展”的战略发展方向，致力于为客户提供综合性解决方案，帮助客户聚焦核心业务。

道路临时停车泊位在城市停车资源供给中具有不可替代的作用，感知层设备则是智慧停车系统的基石所在，NB地磁以其独特的优势，成为路内停车收费前端感知的主流之选。本文将对市面上的路内智慧停车感知设备进行盘点，并重点分析NB地磁产品为何能在市场中占据半壁江山。

一、城市级智慧停车主流设备

城市级智慧停车系统通常包括感知层、传输层和应用层。感知层是整个系统的核心，通过传感器和摄像头等智能设备进行停车数据采集。传输层则负责将这些数据传输到后台管理系统。应用层则提供实时监控、导航、预约和自动计费等功能。

行业权威机构统计数据显示，截至2024年6月，道路停车智能化管理已覆盖全国242个地级市和743个县(市)，智能化泊位合计390万个，按智能前端对应的泊位数统计，全国市场的地磁泊位累计占比48%，继续占领统治地位。

数据来源&制图：中国停车网/MRCPO

1、NB地磁

图：NB地磁安装在泊位中间（实拍）

NB地磁传感器是一种基于地磁场变化来检测车辆存在与否的设备，设备安装在泊位中间位置，实时监测车位上方的磁场动态，结合多重检测技术辅助校正，可准确记录车辆驶入、驶离的时间，以此进行进行停车计时、计费。

2、视频巡检车

图：目博项目实拍（视频巡检车工作中）

新一代AI移动视频巡检车集成了高清摄像头、高精度智能定位系统以及边缘计算等前沿技术，一般有两轮款、新能源四轮款两种类型，能够精准识别车牌号码、车辆类型以及其他不规范停车行为，代替人工手持PDA，由巡检员按照既定路线骑行，在骑行过程中实现自动化的车辆抓拍、车牌号提取、数据上传等功能，单台设备辐射范围可达300余个泊位，具备停车取证功能。

3、高位视频

路侧泊位高位视频技术通过摄像机和视频分析算法来探测周围的车位是否被占用，立杆安装，通过高位摄像头对路侧停车进行实时监控和管理，单个高位视频设备通常可以覆盖4~6个车位，前端无人管理。

4、中低位视频桩

一般分为单目视频桩、双目视频桩及鱼眼视频桩，将视频桩或路牙机安装在路侧的道路或路沿上，记录车辆驶入驶出的全过程以及泊位状态，现场无人值守，其中，双目和鱼眼均可管理2个车位，单目视频桩和路牙机只能管理1个车位。

5、智能平板锁

安装形态可分为地表式和贴地式，地表式是指凸出地面安装，贴地式是指安装完成后与地面齐平。智能平板锁和地磁类似，主要功能是计时，需叠加手持终端、视频巡检车等实现取证。

二、NB地磁在智慧停车中的应用

NB地磁传感器安装在停车位中间，通过水钻打孔进行埋入式安装，在路边停车智能化改造及后续的停车收费管理中，普遍有【NB地磁+人工手持PDA】以及【NB地磁+视频巡检车】两种技术应用模式。

1、NB地磁+手持PDA

图：目博地磁应用项目实拍

• 在车辆驶入时地磁捕捉到停车动作，同时上传至平台记录停车开始时间；
• 平台将车辆驶入信息实时推送至现场管理员携带的手持PDA上；
• 管理员收到提醒则到相应的车位拍摄车牌录入系统、生成停车订单并打印停车凭条；
• 车辆驶离时捕捉到离开动作上传至平台记录停车结束时间；
• 车主离场后扫描小票上的二维码即可完成自助缴费（亦可直接通过微信公众号、小程序、APP等途径进行订单查询与支付）。

2、NB地磁+视频巡检车

图：目博视频巡检车工作场景实拍图

NB地磁结合视频巡检车在实际场景中的工作流程，简单来说可以概括为三大步骤——驶入检测、车牌识别、订单生成。在这一过程中，两者配合使用可以显著提高停车管理的智能化水平和运营效率。

首先，NB地磁传感器负责实时监测停车位的使用状态，作为计时计费的基础数据，其技术优势在于高准确率、强实时性、低功耗和高稳定性。

其次，视频巡检车由巡检员按照设计路线进行骑行，在骑行过程中自动捕获车辆停放图像并提取车牌信息，其灵活移动的特性使其能够在较大的区域内高效工作，减少了对大批量固定监控设备以及人工手动扫描车牌的依赖；

最后，通过手持PDA自动打印停车凭条，由泊位管理员统一放置。

整个过程中，NB地磁与视频巡检车的数据实时同步至统一的数据后台，云端大数据平台可以进行数据清洗与订单匹配，自动生成并推送停车订单。NB地磁与视频巡检车的协同工作不仅提高了停车收费的准确性和效率，还通过高度自动化的工作流程减少了人力成本和管理难度，实现少人、高效、小投入、高回报的智能化管理。

三、NB地磁占据半壁江山的原因

1、政策推动

随着国家对智慧城市建设的重视，各地政府纷纷出台政策鼓励智慧停车的发展。2023年11月，住房城乡建设部发布《关于全面推进城市综合交通体系建设的指导意见》，确定加快补齐城市重点区域停车设施短板，加强城市停车管理信息化建设，实现信息互联互通、共享共用，积极发展信息查询、停车引导等智慧服务。而随着物联网技术的飞速发展，NB地磁作为一种新型的停车管理感知设备，以其独特的技术优势、性能优势、应用优势、成本优势等诸多亮点脱颖而出，成为主流之选。

2、市场需求

随着汽车保有量的持续增长，城市停车难问题日益严峻，以“道路泊位、停车场管理设备的智能化更新”为特征的城市级停车智能化项目增量不断加码，市场对高效、便捷、高性价比的智慧停车解决方案需求迫切。而根据行业数据显示，截至2023年12月，在全国已建在建的362万个智能化道路泊位中，地磁设备占比近50%。

3、技术革新与成本优势

NB地磁技术的不断进步，使得其在检测精度、稳定性、功耗等方面表现更加优异，进一步提升了市场竞争力。成本方面，相较于其他智慧停车前端感知设备，NB地磁的设备成本及建设成本均较低，但性能优越，且部署和维护成本相对较低，具有极高的性价比，整体技术方案与建设模式具有极强的可复制性与可推广性。

四、NB地磁设备技术特点

图：目博NB地磁产品图（双网通地磁）

经历了从单模到双模再到三模的衍进，以及从单卡到双网通的变革——NB地磁设备计时计费越来越准，检测性能越来越稳，在众多前端感知设备中，NB地磁以其独特的优势成为了市场的主流选择。

1）安装便捷易部署：NB地磁传感器体积小，通过水钻打孔埋入式安装在车位中间，无线传输、内置锂电池供电，无需布线接电，施工相对简单快捷/周期短，可快速部署于城市道路两侧的停车位上，项目整体建设成本较低。

2）检测准确率高：NB地磁核心检测模组基于基础磁阻检测技术，结合微波雷达、照度、红外等其他传感技术辅助验证检测，有效保障复杂实际环境中的检测稳定性，具有极高的检测准确率；此外，从单卡到双网通的跃迁，解决了NB网络异常对计时收费订单造成的影响，更进一步提升其检测准确率（目博第五代双网通地磁检测准确率可达99%）。

3）抗干扰能力强：NB地磁传感器具有良好的抗干扰能力，能够在复杂的城市环境中稳定工作，不受天气、光线等外部因素以及洒水车、地铁、窨井盖等强磁干扰影响。

4）超低功耗：NB-IoT（窄带物联网）网络的低频率传输特性，使得设备在待机状态下耗电量极低，无需频繁更换电池，能够长期稳定运行，延长了电池使用寿命，减少了维护成本；此外，目博NB地磁采用独家开发的超低功耗设计，工作功耗比同类产品低60%以上。

5）数据支持：依托NB-IoT网络，NB地磁传感器可将车位状态信息实时上传至云端平台，逐个车位安装实现路边泊位的精细化管理，为后台管理系统提供全面、准确的信息，实现车位数据的实时更新与共享，支持实时监控、自动计费等功能，为城市级智慧停车管理提供有力支持。

综上所述，城市级智慧停车系统通过提供车位监测、信息发布、余位查询、停车导航、无感支付等便捷服务，有效提升了车主的停车效率及停车体验。而作为前端核心检测设备的NB地磁因其高准确率、低功耗、高稳定性、简易安装及高性价比，在路边泊位智能化改造与临时停车收费管理中占据重要地位。此外，在未来，随着技术的不断进步和物联网、大数据、云计算、人工智能等新技术的融合，NB地磁技术的应用也将更加广泛，为智慧城市的精细化管理提供有力支持。

今年已新增城市停车泊位49.2万个

据悉，近年来，安徽省住房城乡建设厅统筹推进全省城市停车场建设管理工作，城市停车场建设纳入对各市政府目标管理绩效考核体系，坚持月调度、季通报、年终考核，及时协调解决存在的问题，定期总结推广典型经验做法。

目博NB地磁应用项目实拍（路内泊位智能化改造）

2022年-2023年，全省新增城市停车泊位88.86万个，其中公共停车泊位16.36万个。2024年，全省计划新增城市停车泊位48万个，其中公共停车泊位5万个。截至10月底，全省新增城市停车泊位49.2万个，其中公共停车泊位8.02万个，完成年度目标的102.52%。通过扎实开展“便民停车行动”，有效缓解城市中心区停车难问题。

全省已开放共享车位14.27万个

“便民停车行动”以来，安徽省住房城乡建设厅以新建配建停车为主体，盘活存量停车为辅助，道路临时停车为补充，结合新区建设和旧城区改建，严格落实住宅小区和公共建筑配建标准，利用新增建设用地、拆违征迁腾退空间和边角地新建停车设施，以及平面停车场立体扩容改造、新建立体停车场等方式统筹推进停车场建设，城市停车泊位供给有效增加，重点区域停车难问题显著缓解。

全省各地市按照“资源共享、服务群众、政府带动”的原则，统筹辖区停车资源，摸清可共享车位数量，推动机关、企事业单位在夜间和非工作日期间对外开放内部停车场，充分盘活闲置停车资源，为群众提供便利。针对医院、写字楼及商业广场停车场白天车位不足、夜间空闲，居民小区白天车位较为宽裕、夜间不足的矛盾，引导双方利用时间差，开放共享，交换资源，提高停车泊位的利用效率。截至10月底，全省共开放共享停车场912个，共享车位共计14.27万个。

全省接入智慧停车平台停车位93.7万个

据悉，“便民停车行动”以来，安徽各地市开展智能停车信息服务平台建设，开发智慧停车APP，积极推进与皖事通平台互通互联。打通信息壁垒，整合公共停车场资源，采用物联网、云计算等技术，实现对城区停车数据实时分析、智能诱导、资源共享，有效提升停车位周转率，降低车位空置率。截至10月底，全省共接入智慧停车平台停车场共3759个，接入停车位共93.7万个。

加强大型商场、医院、学校、文化体育场馆和交通枢纽等停车场公共充电设施建设。新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于35%，并逐步扩大设置比例，推行“临近车位共享”“多车一桩”等新模式。

全省将加强停车场公共充电设施建设

下一步，安徽将鼓励社会资本采取政府和社会资本合作、特许经营等方式参与城市公共停车设施投资建设和运营管理。支持区域统筹、整体打包停车设施资源，发挥规模优势开展社会化合作，统一组织建设运营。鼓励商业银行等金融机构探索提供基于停车设施产权和使用权的抵押融资、融资租赁等金融服务。

同时，加强智慧停车管理，实现“动态”交通与“静态”交通良性互动，细化停车分区管理，鼓励错时共享停车，推进停车诱导、共享利用，实现无感收费，有效提升停车周转率。并完善城市公共停车收费价格机制，利用价格杠杆及时疏导停车供需矛盾。

此外，安徽将加强大型商场、医院、学校、文化体育场馆和交通枢纽等停车场公共充电设施建设。支持停车场多元经营，在不减少车位的前提下，可允许停车设施配建一定比例的洗车点、便利店等便民设施。探索停车场建筑光伏一体化发展，利用可再生能源充电。

*大皖新闻记者 徐琪琪

来源：安徽网

原文链接：http://www.ahwang.cn/anhui/20241113/2772606.html

截至目前，该平台已接入公共停车场56个，路内停车路段9个，小程序注册用户已突破22万人。今年3月29日，我市启动路内停车泊位收费管理，目前已有9个路段的836个路内停车泊位纳入收费管理范畴，有效提升了管理时段泊位的周转率和空置率。

三个月来，市民对此反应如何？

给市民生活带来了哪些变化？

我们一起来寻找答案

01 停车不再一位难求

自智慧停车项目开展以来，我市的停车状况得到了显著改善。

收费路段停车泊位周转率大幅提升，较之前增长了4倍以上，这意味着车位的使用效率大大提高，智慧停车系统的便捷性和高效性得到了市民的广泛认可，停车体验得到了很大的提升。

市民们纷纷表示，现在停车再也不用兜兜转转寻找车位，不仅节省了大量时间成本，还提高了出行效率。

▲湖东路上停车位不再一位难求

▲路边泊位安装的地磁车位检测器设备（目博项目实拍）

“以前在湖东路上转悠几圈都不一定能碰上一个空位，只能把车停得老远再走过来。”前往中国建设银行办事的王女士说，停车收费实施以后仅需要支出几元钱，但不用担心找不到车位，方便了不少。

02 市民出行更加顺畅

随着智慧停车项目的有序推进，我市停车秩序正经历一场前所未有的变革。

如今，实施智慧停车的路段，无论是繁华的商业街区还是繁忙的交通枢纽，停车泊位都井然有序，道路资源得到了有效释放，不仅减少了道路拥堵，也为市民提供了更加安全、便捷的出行环境，城市交通更加顺畅有序，市民的出行体验得到了很大的提升。

市民们纷纷点赞智慧停车项目，表示它真正实现了还路于民，保障了快速通行。

▲实施智慧停车项目后的军民路

以军民路为例，过去这里曾是交通拥堵的“重灾区”，车辆随意停放，造成交通拥堵，给市民出行带来极大不便，市民对此反映强烈。

智慧停车项目实施后，该路段停车泊位全部纳入系统管理，通过智能引导，车辆能够迅速找到空余车位，乱停乱放现象得到了极大改观。市民李先生表示：“现在出行顺畅多了，以前因为车辆乱停造成交通拥堵，这短短不足200米的道路，经常要走十几分钟才能出去，现在好了，畅通无阻。”

03 保洁维修更加便利

过去，一些长期占用路内停车位的“僵尸车”常常让市民头疼不已，它们不仅占用了宝贵的道路资源，还影响了市容市貌。智慧停车项目的实施，促使这些“僵尸车”主动让位，取而代之的是一个个整齐划一、井然有序的停车位。与此同时，道路的及时保洁和市政设施的及时维护也得到了极大的改善。以前，由于路内停车数量众多，环卫工人的清扫工作常常受阻，市政设施维修也往往因为车辆停放而难以进行。如今，随着路内停车（特别是僵尸车)数量的减少，环卫工人的清扫保洁工作变得更加顺畅，保洁人员可以更加高效地完成“洒、扫、洗、冲、刷”等一系列保洁措施，使得道路更加干净整洁。

▲实施智慧停车项目桃源路前后对比图

此外，在市政设施维修方面，智慧停车也发挥了重要作用。以前由于车辆随意停放，维修人员常常难以接近损坏的窨井盖。现在维修人员可以迅速找到损坏的窨井盖，并及时进行维修，确保市民脚下安全。这一系列的变化不仅提升了城市的整体形象，也为市民提供了更加整洁、有序的生活环境。市民们纷纷表示，智慧停车项目的实施让他们的生活变得更加便捷、舒适。

▷ 停车小贴士

为保障市民的短时间临时停车需求，根据现行路内泊位停车收费相关规定，路内停车白天（每日8∶00至20∶00）实行计时收费，夜间（每日20∶00至次日8∶00）不收费。收费时段首小时前30分钟内免费；首小时后每半小时为一个计费单位，停车时间不足一个计费单位的，按一个计费单位收费；新能源汽车当日首次2小时内免费。

来源：马鞍山发布

原标题：《实施智慧停车后，发生了哪些变化？》

论坛期间，举办广东省静态交通行业2024年度奖颁奖典礼，为2024年度行业内在科技创新、智能制造、运营服务、停车解决方案方面较为优秀的企业颁发奖项。

目博科技结合十余年的行业研究与积淀，在本届评选中提报的《基于NB地磁与视频巡检车设备的城市智慧停车收费降本增效解决方案》于一众方案中脱颖而出，荣获“2024年度广东省静态交通协会城市级智慧停车解决方案优秀供应商”奖。

颁奖现场 | 左四为目博科技领奖代表

本次论坛在广州市住房和城乡建设局、广州市交通运输局指导下，由广东省静态交通协会、广州市城市规划勘测设计研究院有限公司、华南理工大学土木与交通学院联合主办。

大会聚焦大湾区静态交通建设热点，300余位从事静态交通产业政策研究、规划设计、科技研发、生产制造、投资建设、运营管理等细分行业的企事业领导和专家出席参会，目博科技CEO李大鹏受邀出席，共同探讨解决城市停车难题，针对展出的优秀产品和解决方案进行深入交流与分享，为中国静态交通产业下一步发展方向提供整体解决思路。

目博科技受邀参展

作为一家技术研发型企业，目博将基于自身研发能力，依托浙江大学科研实力，继续坚持创新驱动助力智慧停车产业生态优化升级，持续探索应用新方向、融合新技术、拓展业务合作新模式，为城市发展带来新动能。

一、解决老旧小区“停车难”，让居民放心回家

“以前下班回家，最头疼的就是找停车位。”家住内江市东兴区银杏家园的居民李先生感慨道，“现在好了，新建的智慧停车场就在家门口，车位多，进出还快，真是解决了我们的大问题。”

停车场内的可充电地标。龚傲雪摄

作为零星闲置地块综合整治项目，大千路智慧停车场项目位于东兴区大千路西侧、星原公寓南侧、锦巷府东侧，其用地面积约7772.61平方米，绿化面积达4569.1平方米，同时配套建设道路、道闸系统、电力工程及排水工程等。目前。该停车场已投入使用，新增停车位95个，其中预留充电车位14个。

据了解，大千路周边有广汇花园、星原公寓、西锦园、银杏家园等老旧小区10余个，居民入住率高但停车配套不足，加之周边餐饮商业密集，停车位极度匮乏。大千路智慧停车场充分利用城市“边角地”建设而成，解决了群众的燃眉之急。

同时，为了让市民停车更加方便实惠，停车场还配套有智慧停车设施，让周边居民赞不绝口：“用手机APP就能看到有多少空余车位以及当前的充电价格，缴费也是一扫即走，太方便了！”

二、解决休闲步道“停车难”，让市民舒心运动

清晨的小青龙河，空气清新，绿意盎然。景区正大门前，崭新的小青龙河智慧停车场已初具规模，一个个蓝白配色的充电桩均已“各就各位”，而刚刚晨跑结束的张女士也恰好见证了这个停车场从无到有的过程：“我每周都会来这边晨跑，算是看着这个停车场建起来的。以前周边停车不方便，早上我都是打车过来，等这个停车场投入使用了，我就可以自己开车过来晨跑了。”

小青龙河智慧停车场充电桩。张进悦摄

据了解，小青龙河湿地公园停车场项目占地33亩地，车位共计440个，其中充电车位118个，充电桩59台，预计今年10月投入使用。据停车场相关负责人介绍，该停车场设置的充电桩每个可供2辆车同时充电，一辆车充满电仅需30余分钟，另外充电桩都标注了服务热线，以确保市民遇到问题能够及时得到解决。

值得一提的是，不同于其他停车场，小青龙河智慧停车场还采用了新能源车识别系统，充电车位仅限新能源车使用，避免了油车与新能源车“争抢”车位的情况，有效提升了停车场效能。与此同时，停车场不仅注重停车位的数量增加，还在绿色生态河智能科技方面下足功夫，铺设了环保沥青，规划了充足的绿化空间，致力于打造一个既实用又美观的停车环境。

三、解决热门商圈“停车难”，让老百姓安心放松

“以前这一片比较脏乱差，车子都是乱停乱放的，现在修了规范的停车场、充电桩，还种了绿植，感觉这一片都变漂亮了。”在锦华都智慧停车场，刚停好车的何先生感慨地说。

锦华都停车场。龚傲雪摄

位于东新区汉安大道与321国道交会处的锦华都智慧停车场，是由一处闲置地块改造而成的绿色、智能、环保的现代化生态停车场，不仅提供了便捷的停车服务，还为城市增添了一道美丽的风景线。

停车场周边有锦华都、万晟城等小区、商圈，人流量、车流量都比较大，以前这里休闲运动的场所和停车位极度匮乏，群众对此呼声很大。于是，东兴区充分利用锦华都小区外的闲置空地，集中对广场绿化、道路、电力管线、给排水、停车场等进行综合改造。其中停车场设置有97个停车泊位，包括充电车位10个、无障碍停车位2个，还有效缓解了万晟城美食街周边停车难的问题。

“加快智慧停车场建设，主要目的就是增加城市停车位供给，实现停车位资源利用率的最大化，进一步完善城市功能、方便群众生活，缓解城市‘停车难’问题。”东兴区住建局相关负责人表示，将加大智慧停车场的投入，为市民们创造更加便捷、舒适的出行环境。（彭茜、潘皓、高岳媛、实习生陈萱）

来源：中国静态交通产业

原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/3koYD9QKWZJfg8ugDmmaZA

今年以来，市城管局充分发挥智能停车领导小组高位协调职能，牵头会同各相关部门、属地板块统筹挖潜，精心谋划，系统推进“增设公共停车泊位”市政府民生实事项目，今年计划新增公共停车泊位2000个，截至目前，已新增1426个，完成了71%。同时，创新实施“分步式”停车位建设，持续增设道路停车泊位，提高了道路两侧停车泊位供给力度，让港城市民停车“有位”，民生幸福持续“增味”，积极打造共建共治共享停车治理新格局。

聚焦居民小区，“见缝插针”巧施策

近年来，随着机动车保有量的逐渐增加，经开区（杨舍镇）南新花苑一期原有停车位无法满足小区居民的停车需求。在市城管局的指导下，杨舍镇综合执法局迅速行动，积极与南新村委等相关部门协调沟通，并进行现场调研，通过将小区内部停车空间与绿化空间有机融合，在保证绿化面积的同时合理规划，共新增了97个停车位，实现了居民停车与小区绿化的双赢。经过这一举措，南新花苑一期居民纷纷表示停车难的情况得到了极大的缓解，停车杂乱的现象大大减少，小区面貌焕然一新。

聚焦桥下空间，“精打细算”增实效

为进一步贯彻落实上级关于充分挖掘桥下空间资源的要求，盘活桥下资源，满足群众停车需求，市城管局牵头会同相关部门赴后塍街道召开桥下空间停车场建设现场会，实地指导后塍街道因地制宜，精准施策，合理规划、建设港华路与塍东路桥下停车场，采取平整、硬化、漆划停车标线等措施，设置了80余个机动车停车位，将原本闲置的空间变为便利有序的停车场所，不仅缓解了周边厂区和居民的停车难问题，还能盘活城市“剩余空间”，成为城市新亮点。通过安装停车阻尼、道闸等设施，提升停车秩序和管理效能，并在桥下空间设置公益宣传彩绘，进一步美化、亮化桥下空间，提升整体形象面貌。同时，一体化推进停车场点信息接入系统，实现停车信息发布和停车费用“一网通付”，提高停车设施的整体管理效率，更好地满足群众需求，提升群众的幸福感和满意度。

聚焦医院周边，“变闲为宝”有良方

为缓解鹿苑医院区域车辆无序停放、无处停放等问题，塘桥镇综合执法部门会同交管所、交警中队进行现场摸排与勘察，核实土地性质并多方协调后，利用鹿苑医院东侧拆迁区域的闲置地块建设临时停车场，共新增149个机动车停车位，迅速盘活闲置资源，实现停车资源最大化利用，有效缓解了鹿苑医院周边停车压力，得到了群众的一致好评。同时，塘桥镇综合执法部门持续开展乱停乱放专项整治工作，落实常态化管理，并做好宣传引导工作，充分挖掘可漆划停车位区域，优化停车环境，让群众停车更方便、出行更便利。

乘航医院位于经开区（杨舍镇）乘园弄，该路段还汇集了执法中队、社区等多个单位以开放式小区，现有泊位已无法满足日常停车需求。市城管局会同杨舍镇综合行政执法局等有关部门现场办公，以问题为导向，服务为指引，迅速行动，主动作为，因地制宜，综合施策，利用乘航医院东侧闲置空地简易硬化后作为临时停车场使用，新增停车位60余个，将盘活城市闲置空间资源与补齐公共设施短板相结合，有效解决了周边单位、居民停车难题。

下一步，市城管局将持续多措并举强服务，用心用情惠民生，加快推进“增设公共停车泊位”民生实事项目，不断提升群众的幸福感和满意度，用民生之弊擘画人民幸福新蓝图。

来源：张家港市城市管理局

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