一、盘活存量：以“智慧化”提升现有车位利用率

当前城市车位并非绝对不足，更严重的问题是利用率低下。通过技术和管理创新，可以极大地释放潜在空间。

1、打破信息壁垒，实现“车位即搜即用”

1）城市级智慧停车平台

↑ 目博合作案例：武汉市城市智慧停车综合管理平台

通过在城市路内泊位和公共停车场部署地磁、视频巡检车、高位相机、视频桩等物联网设备，实时收集车位数据。

↑ 目博全系列智能硬件设备一览

↑ 目博案例：江苏省昆山市智慧停车项目

市民通过一个统一的App（如接入微信小程序或导航软件）即可查询、预约并导航至空闲车位，彻底告别“盲目的绕行”，减少因寻找车位引发的附加交通流。

2）共享停车经济

↑ 目博案例实拍：社区内部道路的NB地磁

鼓励机关单位、商业楼宇、住宅小区在闲置时段（如白天居民上班后的小区车位、夜晚下班后的办公楼车位）将车位对外开放，通过平台进行分时租赁。这能瞬间激活大量沉睡的停车资源，实现社会共赢。

2、运用经济与科技手段，清理“僵尸车位”

1）动态定价机制

借鉴“拥堵费”原理，在核心区域、高峰时段实行更高费率，而在非高峰时段或偏远区域降低费率。这利用价格杠杆促使车主短停快走或选择外围停车+公共交通接驳，显著提升车位周转率。旧金山的SFpark项目已验证其有效性。

2）智能识别与自动执法

利用AI摄像头自动识别长期停放、超时停放的“僵尸车”，并自动发送警告或罚单。这能有效释放被无效占用的宝贵车位资源，尤其适用于路内停车管理。

3、优化停车秩序，挖掘空间潜能

1）智能引导与无感支付

目博案例实拍：校园三级智慧停车引导

在大型停车场内部，如校园、社区、医院、景区、办公园区等场景，内部面积普遍较大，停车位分布相对分散，可通过余位引导屏和车位指示灯等智能化设备，快速将车辆引导至空位。同时，出入口采用车牌识别和无感支付，实现车辆快速进出，极大缓解停车场内部的拥堵和排队现象。

2）标准化停车管理

通过清晰划线、设置物理隔离、加强巡逻等措施，规范停车行为，杜绝乱停乱放，从而确保停车场的设计容量能被安全、高效地利用。

二、优化增量：以“立体化”与“复合化”增加有效供给

在土地资源日益稀缺的背景下，向空间要车位是必然选择。

1、智能立体停车库：向垂直空间要车位

这是当前技术水平下最直接有效的“开源”方式。与传统平面停车场相比，它能将土地利用率提升数倍乃至数十倍。

1）技术成熟度：垂直升降类、升降横移类、巷道堆垛类等机械式停车库技术已非常成熟，全自动机器人存取车，平均存取时间可控制在90秒以内。

2）适用场景：该模式尤其适合用地紧张的老旧小区、医院、商业中心。可以利用边角地、现有平面停车场的原址进行升级改造。

3）模式创新：具体推进模式，可采用政府引导、企业主导的PPP（公私合营）模式，解决初始投资较高的问题。

2、“光储充检泊”一体化车库：面向未来的绿色方案

“光储充检泊” 一体化车库是一种将停车与新能源产业深度结合的创新复合模式，该车库不仅能提供基础停车位，还进一步集成了光伏发电、储能系统、快速充电桩，甚至具备车辆检测功能。

该模式一举多得，可在有限的土地空间内同步解决 “停车难” 与 “充电难” 两大现实问题，同时依托清洁能源实现低碳运营，充分代表了未来基础设施的发展方向。

三、系统协同：政策引导与综合治理

技术方案是一方面，真正做到落地生根解决实际问题更需要配套政策的支持。

首先，是强化规划与标准，在新城区建设和项目审批中，严格执行停车位配建标准，并鼓励超额建设。

其次，是鼓励社会资本参与，通过土地、税收等优惠政策吸引更多社会力量投资建设运营停车设施。

三是推行“停车+换乘”（P&R），在城市外围轨道交通站点建设低成本、高容量的停车场，停车费与轨道交通费用关联减免，通过积极手段引导私家车乘客主动选择换乘公共交通进入市中心，从系统层面减少核心区的停车压力。

总结而言，缓解城市停车难没有单一的“银弹”，而需要一个多管齐下、软硬结合的系统工程。短期内，应优先推广智慧停车平台和共享停车，以最低成本快速提升效率；中长期，则需大力建设智能立体车库和一体化车库，从根本上增加供给。通过“盘活存量”与“优化增量”双轮驱动，我们完全有能力让城市停车变得更智能、更高效、更从容。

一、痛点穿刺：人力成本如何吞噬停车场利润

• 显性成本膨胀：200车位标准场需配置3班6人（月均工资4800元/人），年支出56万元；
• 隐性损失叠加：人工管理漏洞较多（如抬杆过早、熟人车、现金收费漏洞）、逃单漏收率居高不下，以200车位停车场为例，年均相关损失超10万元（行业平均逃单率在3%-8%之间）；
• 社会影响：车辆纠纷处理耗时日均约2小时，占用大量人力精力；人工收费通道通行效率通常≤15辆/小时，易造成车辆拥堵；
• 行业警报：传统运营模式下，停车场利润率已被压缩至较低水平，盈利空间持续收窄。

二、技术破局：三件套如何重构成本结构

1）高精度车牌识别机——替代人工核验岗

图2：目博车牌识别机应用示意

• 常规环境识别精度≥9%，强光/雨雾环境识别精度保持99.3%以上
• 支持无牌车扫码通行，可覆盖绝大多数车辆通行场景
• 人力替代效果：相较于传统模式，每台可减少2名固定岗收费员配置

2）极速响应智能道闸——压缩车辆滞留成本

图3：目博智能道闸产品图

• 开闸响应速度远快于传统道闸（传统道闸开闸响应速度通常≥3秒），有效减少车辆等待时间
• 防砸车模块触发误判率极低，通过多重安全检测保障车辆通行安全
• 效能提升：单车通行耗时从120秒降至28秒左右

3）AI云端值守管家——实现1人管10场

图4：目博AI云端值守管家产品图

• 功能模块：远程坐席，多车场并发对讲
• 人力优化：200车位场仅需5名机动巡检员，打破传统 “一场多人” 的配置限制，可实现 1 人管理多个停车场，大幅降低固定人力成本

三、降本模型：200车位场年度成本对比

图5：传统模式 VS 无人值守（200车位）

除表格中直观呈现的“200个车位的停车场每年可节省40余万元”这一显性成本缩减外，其经济优势更体现在隐性效益的释放与增量价值的挖掘上。

一方面是出行体验与运营效率的双重跃升：通行效率大幅提升，单车道通行量从15辆/时直接跃升至60辆/时，效率翻四倍，同步提升车主体验与停车场运营承载力；另一方面则是增值收入的持续拓宽，通过支付界面广告、闲时车位租赁等增值渠道拓展，让停车场从单一收费载体升级为多元收益平台，进一步放大经济价值，实现 “降本” 之外的深度 “增效”。

总而言之，当前无人值守停车场已进入规模化应用阶段，目博深耕智慧停车领域十五载，不仅以海量项目实践夯实了智慧停车综合解决方案的服务实力，更始终以创新为舵，锚定无人值守领域新航向，将继续以技术迭代响应政策导向与市场需求，为城市停车智能化贡献更多可落地的综合解决方案。

3月20日，由停车邦主办的“2025（第八届）停车产业金融高峰论坛暨停车产业年会”在海南海口盛大开幕，揭晓“2024年度标杆”评选结果，目博科技凭借硬核技术实力与全链条服务能力连续三年登榜，再度斩获“智慧停车科技公司”及“停车设备制造公司”双项创新标杆奖项。

颁奖现场 | 右3为目博科技领奖代表

颁奖现场 | 右3为目博科技领奖代表

在智慧停车领域，技术创新与长效服务能力是项目成功的关键。

作为国内智慧停车感知技术领域的领军企业，目博科技以「全生命周期服务」为核心，构建「售前精准咨询、高效交付响应、7×24小时智慧运维」一体化闭环体系，依托「高可靠硬件+全时域服务」双轮驱动模式，确保项目全周期稳定运营，截至目前已服务400余个城市智慧停车项目。

未来，目博科技将继续以技术筑基、服务护航，以创新动能驱动行业高质量发展。

目博AI云盒，一款基于互联网、大数据、人工智能等技术，可无缝对接现有停车场前端设备，进行停车场车辆进出数据采集并上报给管理平台的专用产品，主要有两大应用场景，一是城市停车一张网建设，二是封闭停车场无人值守改造。

》应用场景

1）城市停车一网统管

在全市范围内构建统一的停车管理平台，是解决停车难题的有效途径，其中，路外停车场的联网与接入，是构建全市一个停车场的关键所在，而该类项目的突出特点就是项目覆盖面广、设备类型多、涉及品牌杂，与原设备厂商的对接过程具有平台不匹配、端口不兼容、技术难度大、成本高（时间成本、沟通成本、人工成本）、周期长等诸多困难。

目博AI云盒，可与现有设备无缝对接，兼容现有道闸、车牌识别一体机、雷达感应器、显示屏等的通信协议，无需寻求原厂商支持即可低成本实现数据采集或接管，并接入到城市智慧停车平台，面向城市级智慧停车项目投资运营企业、城投公司等客户群体，消除路外停车场数据对接难这一痛点，高效助力“全市一个停车场”建设。

2）停车场无人值守改造

尽管车位识别一体机和道闸等自动化设备已经广泛应用，但许多停车场仍然保留了人工岗亭，而岗亭功能单一，人工成本却相对高昂。

目博AI云盒可在保留原有停车收费系统的基础上，单方面实现数据的全面接管（无需原设备厂商支持），并配置管理云平台、可提供云岗亭服务，进而实现低成本的无人值守改造，帮助停车场节省人工成本、延长现有设备使用期限。

》优势亮点

• 自适应自学习AI算法

自适应自学习AI算法，能够自动兼容现有道闸、车牌识别一体机、雷达感应器、显示屏等的通信协议，从而控制整个道闸设备工作。

• 兼容现有道闸

目前已兼容上百种道闸设备，能够高效接入，10分钟配置上线完成，云端SAAS化部署，为每一个物业提供个性化定制服务需求。提供云客服、云岗亭和云助手。

• 支持双网双待

支持有线、无线双网融合，优先使用有限网络，断网后自动切换无线网络。纯云化管理，无需担心系统问题，较传统部署方式降低90%以上的故障率。

道路临时停车泊位在城市停车资源供给中具有不可替代的作用，感知层设备则是智慧停车系统的基石所在，NB地磁以其独特的优势，成为路内停车收费前端感知的主流之选。本文将对市面上的路内智慧停车感知设备进行盘点，并重点分析NB地磁产品为何能在市场中占据半壁江山。

一、城市级智慧停车主流设备

城市级智慧停车系统通常包括感知层、传输层和应用层。感知层是整个系统的核心，通过传感器和摄像头等智能设备进行停车数据采集。传输层则负责将这些数据传输到后台管理系统。应用层则提供实时监控、导航、预约和自动计费等功能。

行业权威机构统计数据显示，截至2024年6月，道路停车智能化管理已覆盖全国242个地级市和743个县(市)，智能化泊位合计390万个，按智能前端对应的泊位数统计，全国市场的地磁泊位累计占比48%，继续占领统治地位。

数据来源&制图：中国停车网/MRCPO

1、NB地磁

图：NB地磁安装在泊位中间（实拍）

NB地磁传感器是一种基于地磁场变化来检测车辆存在与否的设备，设备安装在泊位中间位置，实时监测车位上方的磁场动态，结合多重检测技术辅助校正，可准确记录车辆驶入、驶离的时间，以此进行进行停车计时、计费。

2、视频巡检车

图：目博项目实拍（视频巡检车工作中）

新一代AI移动视频巡检车集成了高清摄像头、高精度智能定位系统以及边缘计算等前沿技术，一般有两轮款、新能源四轮款两种类型，能够精准识别车牌号码、车辆类型以及其他不规范停车行为，代替人工手持PDA，由巡检员按照既定路线骑行，在骑行过程中实现自动化的车辆抓拍、车牌号提取、数据上传等功能，单台设备辐射范围可达300余个泊位，具备停车取证功能。

3、高位视频

路侧泊位高位视频技术通过摄像机和视频分析算法来探测周围的车位是否被占用，立杆安装，通过高位摄像头对路侧停车进行实时监控和管理，单个高位视频设备通常可以覆盖4~6个车位，前端无人管理。

4、中低位视频桩

一般分为单目视频桩、双目视频桩及鱼眼视频桩，将视频桩或路牙机安装在路侧的道路或路沿上，记录车辆驶入驶出的全过程以及泊位状态，现场无人值守，其中，双目和鱼眼均可管理2个车位，单目视频桩和路牙机只能管理1个车位。

5、智能平板锁

安装形态可分为地表式和贴地式，地表式是指凸出地面安装，贴地式是指安装完成后与地面齐平。智能平板锁和地磁类似，主要功能是计时，需叠加手持终端、视频巡检车等实现取证。

二、NB地磁在智慧停车中的应用

NB地磁传感器安装在停车位中间，通过水钻打孔进行埋入式安装，在路边停车智能化改造及后续的停车收费管理中，普遍有【NB地磁+人工手持PDA】以及【NB地磁+视频巡检车】两种技术应用模式。

1、NB地磁+手持PDA

图：目博地磁应用项目实拍

• 在车辆驶入时地磁捕捉到停车动作，同时上传至平台记录停车开始时间；
• 平台将车辆驶入信息实时推送至现场管理员携带的手持PDA上；
• 管理员收到提醒则到相应的车位拍摄车牌录入系统、生成停车订单并打印停车凭条；
• 车辆驶离时捕捉到离开动作上传至平台记录停车结束时间；
• 车主离场后扫描小票上的二维码即可完成自助缴费（亦可直接通过微信公众号、小程序、APP等途径进行订单查询与支付）。

2、NB地磁+视频巡检车

图：目博视频巡检车工作场景实拍图

NB地磁结合视频巡检车在实际场景中的工作流程，简单来说可以概括为三大步骤——驶入检测、车牌识别、订单生成。在这一过程中，两者配合使用可以显著提高停车管理的智能化水平和运营效率。

首先，NB地磁传感器负责实时监测停车位的使用状态，作为计时计费的基础数据，其技术优势在于高准确率、强实时性、低功耗和高稳定性。

其次，视频巡检车由巡检员按照设计路线进行骑行，在骑行过程中自动捕获车辆停放图像并提取车牌信息，其灵活移动的特性使其能够在较大的区域内高效工作，减少了对大批量固定监控设备以及人工手动扫描车牌的依赖；

最后，通过手持PDA自动打印停车凭条，由泊位管理员统一放置。

整个过程中，NB地磁与视频巡检车的数据实时同步至统一的数据后台，云端大数据平台可以进行数据清洗与订单匹配，自动生成并推送停车订单。NB地磁与视频巡检车的协同工作不仅提高了停车收费的准确性和效率，还通过高度自动化的工作流程减少了人力成本和管理难度，实现少人、高效、小投入、高回报的智能化管理。

三、NB地磁占据半壁江山的原因

1、政策推动

随着国家对智慧城市建设的重视，各地政府纷纷出台政策鼓励智慧停车的发展。2023年11月，住房城乡建设部发布《关于全面推进城市综合交通体系建设的指导意见》，确定加快补齐城市重点区域停车设施短板，加强城市停车管理信息化建设，实现信息互联互通、共享共用，积极发展信息查询、停车引导等智慧服务。而随着物联网技术的飞速发展，NB地磁作为一种新型的停车管理感知设备，以其独特的技术优势、性能优势、应用优势、成本优势等诸多亮点脱颖而出，成为主流之选。

2、市场需求

随着汽车保有量的持续增长，城市停车难问题日益严峻，以“道路泊位、停车场管理设备的智能化更新”为特征的城市级停车智能化项目增量不断加码，市场对高效、便捷、高性价比的智慧停车解决方案需求迫切。而根据行业数据显示，截至2023年12月，在全国已建在建的362万个智能化道路泊位中，地磁设备占比近50%。

3、技术革新与成本优势

NB地磁技术的不断进步，使得其在检测精度、稳定性、功耗等方面表现更加优异，进一步提升了市场竞争力。成本方面，相较于其他智慧停车前端感知设备，NB地磁的设备成本及建设成本均较低，但性能优越，且部署和维护成本相对较低，具有极高的性价比，整体技术方案与建设模式具有极强的可复制性与可推广性。

四、NB地磁设备技术特点

图：目博NB地磁产品图（双网通地磁）

经历了从单模到双模再到三模的衍进，以及从单卡到双网通的变革——NB地磁设备计时计费越来越准，检测性能越来越稳，在众多前端感知设备中，NB地磁以其独特的优势成为了市场的主流选择。

1）安装便捷易部署：NB地磁传感器体积小，通过水钻打孔埋入式安装在车位中间，无线传输、内置锂电池供电，无需布线接电，施工相对简单快捷/周期短，可快速部署于城市道路两侧的停车位上，项目整体建设成本较低。

2）检测准确率高：NB地磁核心检测模组基于基础磁阻检测技术，结合微波雷达、照度、红外等其他传感技术辅助验证检测，有效保障复杂实际环境中的检测稳定性，具有极高的检测准确率；此外，从单卡到双网通的跃迁，解决了NB网络异常对计时收费订单造成的影响，更进一步提升其检测准确率（目博第五代双网通地磁检测准确率可达99%）。

3）抗干扰能力强：NB地磁传感器具有良好的抗干扰能力，能够在复杂的城市环境中稳定工作，不受天气、光线等外部因素以及洒水车、地铁、窨井盖等强磁干扰影响。

4）超低功耗：NB-IoT（窄带物联网）网络的低频率传输特性，使得设备在待机状态下耗电量极低，无需频繁更换电池，能够长期稳定运行，延长了电池使用寿命，减少了维护成本；此外，目博NB地磁采用独家开发的超低功耗设计，工作功耗比同类产品低60%以上。

5）数据支持：依托NB-IoT网络，NB地磁传感器可将车位状态信息实时上传至云端平台，逐个车位安装实现路边泊位的精细化管理，为后台管理系统提供全面、准确的信息，实现车位数据的实时更新与共享，支持实时监控、自动计费等功能，为城市级智慧停车管理提供有力支持。

综上所述，城市级智慧停车系统通过提供车位监测、信息发布、余位查询、停车导航、无感支付等便捷服务，有效提升了车主的停车效率及停车体验。而作为前端核心检测设备的NB地磁因其高准确率、低功耗、高稳定性、简易安装及高性价比，在路边泊位智能化改造与临时停车收费管理中占据重要地位。此外，在未来，随着技术的不断进步和物联网、大数据、云计算、人工智能等新技术的融合，NB地磁技术的应用也将更加广泛，为智慧城市的精细化管理提供有力支持。

今年已新增城市停车泊位49.2万个

据悉，近年来，安徽省住房城乡建设厅统筹推进全省城市停车场建设管理工作，城市停车场建设纳入对各市政府目标管理绩效考核体系，坚持月调度、季通报、年终考核，及时协调解决存在的问题，定期总结推广典型经验做法。

目博NB地磁应用项目实拍（路内泊位智能化改造）

2022年-2023年，全省新增城市停车泊位88.86万个，其中公共停车泊位16.36万个。2024年，全省计划新增城市停车泊位48万个，其中公共停车泊位5万个。截至10月底，全省新增城市停车泊位49.2万个，其中公共停车泊位8.02万个，完成年度目标的102.52%。通过扎实开展“便民停车行动”，有效缓解城市中心区停车难问题。

全省已开放共享车位14.27万个

“便民停车行动”以来，安徽省住房城乡建设厅以新建配建停车为主体，盘活存量停车为辅助，道路临时停车为补充，结合新区建设和旧城区改建，严格落实住宅小区和公共建筑配建标准，利用新增建设用地、拆违征迁腾退空间和边角地新建停车设施，以及平面停车场立体扩容改造、新建立体停车场等方式统筹推进停车场建设，城市停车泊位供给有效增加，重点区域停车难问题显著缓解。

全省各地市按照“资源共享、服务群众、政府带动”的原则，统筹辖区停车资源，摸清可共享车位数量，推动机关、企事业单位在夜间和非工作日期间对外开放内部停车场，充分盘活闲置停车资源，为群众提供便利。针对医院、写字楼及商业广场停车场白天车位不足、夜间空闲，居民小区白天车位较为宽裕、夜间不足的矛盾，引导双方利用时间差，开放共享，交换资源，提高停车泊位的利用效率。截至10月底，全省共开放共享停车场912个，共享车位共计14.27万个。

全省接入智慧停车平台停车位93.7万个

据悉，“便民停车行动”以来，安徽各地市开展智能停车信息服务平台建设，开发智慧停车APP，积极推进与皖事通平台互通互联。打通信息壁垒，整合公共停车场资源，采用物联网、云计算等技术，实现对城区停车数据实时分析、智能诱导、资源共享，有效提升停车位周转率，降低车位空置率。截至10月底，全省共接入智慧停车平台停车场共3759个，接入停车位共93.7万个。

加强大型商场、医院、学校、文化体育场馆和交通枢纽等停车场公共充电设施建设。新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于35%，并逐步扩大设置比例，推行“临近车位共享”“多车一桩”等新模式。

全省将加强停车场公共充电设施建设

下一步，安徽将鼓励社会资本采取政府和社会资本合作、特许经营等方式参与城市公共停车设施投资建设和运营管理。支持区域统筹、整体打包停车设施资源，发挥规模优势开展社会化合作，统一组织建设运营。鼓励商业银行等金融机构探索提供基于停车设施产权和使用权的抵押融资、融资租赁等金融服务。

同时，加强智慧停车管理，实现“动态”交通与“静态”交通良性互动，细化停车分区管理，鼓励错时共享停车，推进停车诱导、共享利用，实现无感收费，有效提升停车周转率。并完善城市公共停车收费价格机制，利用价格杠杆及时疏导停车供需矛盾。

此外，安徽将加强大型商场、医院、学校、文化体育场馆和交通枢纽等停车场公共充电设施建设。支持停车场多元经营，在不减少车位的前提下，可允许停车设施配建一定比例的洗车点、便利店等便民设施。探索停车场建筑光伏一体化发展，利用可再生能源充电。

*大皖新闻记者 徐琪琪

来源：安徽网

原文链接：http://www.ahwang.cn/anhui/20241113/2772606.html

经过前期反复测试，近日，东海县人民医院“智慧停车系统”正式投入使用。

在医院主要入口设置车位引导屏，显示医院空闲车位情况，主要出入口分流进出，加强就诊高峰期入院车辆引导，方便车辆快捷通行。

在院区各停车区域设置车位余位显示屏，显示各停车区域剩余车位，引导驶入车辆有序停车。

图：目博科技社区智慧停车引导项目现场图（泊位地磁安装效果）

图：东海县人民医院现场图

图：目博科技校园智慧停车引导项目实拍图

智慧停车系统对接医院公众号、互联网医院等平台，与预约挂号服务实现联动，方便患者提前查看剩余车位数，有序选择就诊时间。

图：打开互联网医院，点击停车场查询→可查看各区域车位情况，点击开始导航→点击导航

互联网医院预约挂号成功后，会在就诊前30分钟向预约人发送院内车位信息。可以按照目的区域、车位情况、院内车流量等数据，合理选择院内车辆行驶路线，合理安排出行方式及就诊时间。东海县人民智慧停车系统的投入使用，不仅缓解了百姓就医停车难的问题，还提升了东海县的城市形象。相信在东海县人民医院智慧停车系统的助力下，东海县人民医院的医疗服务水平将得到进一步提升，百姓的就医体验将更加美好。

来源：东医微平台
原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/aI8HrgSXdKsHh5l4EmYCvQ

多部门联动，打好交通“组合拳”

针对群众就医停车难突出问题，医院领导高度重视，迅速行动，通过与交警、城管等多部门写作，对医院进出口的交通设施进行优化，增设引导停车场指示牌、禁止停车标志、分道行驶标志，施划禁停网格线、导向箭头标线，调整了部分护栏，并对医院周边占道经营进行有效管控，保障交通循环的畅通。医院靶向聚焦，精准施策，强化安保人员岗位培训，加大安保配备力量，有效疏导车辆人流，保障院内道路有序通畅。

↑ 目博科技项目实拍图（校园智慧停车）

协商聚力，打造院内交通“微循环”

为缓解院区交通堵塞，院领导带领相关部门实地察看，提出了“交通微循环”概念，以重新规划车位、建立院内交通循环、安排专人引导车辆、开设更多出入口等有效举措、改善院内交通状况。

医院将院内交通调整为单行道，并将园区临延寿北街处由原来的2进2出改为4出口，医院整体交通保持“南进东出”的车流走向，与院区外的延寿北街、东圳东路相连形成循环，有效避免院内交通堵塞。

倡导职工绿色出行，让“位”于民

医院倡导职工绿色出行，全面取消本院职工、进修生、实习生、规培生以及上级部门及第三方服务单位人员车辆免费停车资格。

↑ 目博科技项目实拍图（校园智慧停车）

同时，利用停车管理系统，设置职工车辆在高峰时段无法进入医院，根据医院停车实际现状，及时调整职工停车决策，将院内车位让给来院就诊的市民。同时，通过院内监控系统，对出入口车流情况及院内停车位实时监控，加强车辆调度引导，提高车位使用效率。

启用第二停车场，缓解停车压力

为解决医院在建设省级区域医疗中心项目及配套的单建地下室施工项目期间停车难问题，方便来院就诊患者就医以及本院职工上班，医院通过吸纳周边停车资源等措施,确保施工期间有足够车位可停。在综合考虑场地大小、距院距离等因素后，医院租赁电信溢华场地并设置为医院第二停车场（位于东圳东路459号附近），场内可停放近200部车辆，供就诊市民及本院职工停放。

下一步，医院将持续按照“整治常态化，管理长效化”的要求，坚持以民生问题为导向，紧盯关键薄弱环节，加大与执法部门联合的频次和力度，建立责任明确、立行立改的长效机制，营造安全、有序、畅通的医院周边环境，确保群众看病“医”路畅通，提升群众就医满意度。

来源:莆田学院附属医院

原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/sLWDyCVeCcFzJm-FOFVk9w

位于张店城区西部的太平洋电销中心周边汇聚了6家企业事业单位、5个居民小区及5条繁忙主干路，更是成为了停车难题的“重灾区”。车辆多、车位少、违章停车、非机动车乱放等现象，不仅影响了城市交通的顺畅，也降低了市民的生活质量。

面对这一挑战，今年6月，区综合行政执法局携手山东理工大学专家团队等多方力量，深入太平洋电销中心周边区域进行调研，精准把脉停车难问题的症结所在。以创新思维和实际行动，出台一系列科学、合理的解决方案。为破解停车难题交上了一份令人满意的答卷。

闲置地块变身停车场

面对土地资源紧张的现实，利用闲置地块增设临时停车场，是他们解决停车难问题的妙招之一。通过制定并实施《张店区“全区一个停车场”工作实施方案》，不禁有效整合了路内、路外公共停车资源，还成功协调相关产权单位，将两处原本荒芜的空地改造成为了能够容纳800余辆车的临时停车场。这一举措不仅提高了土地利用率，还方便了市民停车，有效缓解了周边区域的停车压力，更让闲置资源焕发了新生机。

智慧停车，让车位“活”起来

启动路内泊位的智慧化管理，是他们在解决停车难问题上的又一创新之举。通过运用“价格杠杆”调控停车需求，在区域路段推行政府定价收费试点，引导车辆由路内向场、库转移。

图：路内泊位安装的NB地磁设备

同时，实施30分钟内免费停放、超时收费的管理办法，既保证了市民的临时停车需求，又提高了车位周转率。此外，公共资源停车收费所得用于公共停车设施的建设与优化，形成了良性循环，让停车资源的使用更加公平、合理，进一步提升了城市停车管理水平。

非机动车停放，也要整整齐齐

非机动车乱停乱放，也是城市管理的顽疾。张店城管采取了更加人性化、精细化的管理措施，不仅在关键区域增设了宽敞的非机动车停放区，还加大了对违规停放行为的整治力度，引导市民养成良好的停车习惯。如今，在太平洋电销中心周边，整齐划一的非机动车停放区成为了城市文明的一道亮丽风景线，既方便了市民出行，又美化了城市环境。

从闲置地块的合理利用到智慧停车系统的引入，再到非机动车管理的精细化，每一步都凝聚着城管人的智慧与汗水。在“城市管理应该像绣花一样精细”的理念引领下，他们不断探索创新，以更加科学、高效、人性化的管理方式，为市民营造更加便捷、舒适的城市生活环境。

来源：淄说淄话

一、解决老旧小区“停车难”，让居民放心回家

“以前下班回家，最头疼的就是找停车位。”家住内江市东兴区银杏家园的居民李先生感慨道，“现在好了，新建的智慧停车场就在家门口，车位多，进出还快，真是解决了我们的大问题。”

停车场内的可充电地标。龚傲雪摄

作为零星闲置地块综合整治项目，大千路智慧停车场项目位于东兴区大千路西侧、星原公寓南侧、锦巷府东侧，其用地面积约7772.61平方米，绿化面积达4569.1平方米，同时配套建设道路、道闸系统、电力工程及排水工程等。目前。该停车场已投入使用，新增停车位95个，其中预留充电车位14个。

据了解，大千路周边有广汇花园、星原公寓、西锦园、银杏家园等老旧小区10余个，居民入住率高但停车配套不足，加之周边餐饮商业密集，停车位极度匮乏。大千路智慧停车场充分利用城市“边角地”建设而成，解决了群众的燃眉之急。

同时，为了让市民停车更加方便实惠，停车场还配套有智慧停车设施，让周边居民赞不绝口：“用手机APP就能看到有多少空余车位以及当前的充电价格，缴费也是一扫即走，太方便了！”

二、解决休闲步道“停车难”，让市民舒心运动

清晨的小青龙河，空气清新，绿意盎然。景区正大门前，崭新的小青龙河智慧停车场已初具规模，一个个蓝白配色的充电桩均已“各就各位”，而刚刚晨跑结束的张女士也恰好见证了这个停车场从无到有的过程：“我每周都会来这边晨跑，算是看着这个停车场建起来的。以前周边停车不方便，早上我都是打车过来，等这个停车场投入使用了，我就可以自己开车过来晨跑了。”

小青龙河智慧停车场充电桩。张进悦摄

据了解，小青龙河湿地公园停车场项目占地33亩地，车位共计440个，其中充电车位118个，充电桩59台，预计今年10月投入使用。据停车场相关负责人介绍，该停车场设置的充电桩每个可供2辆车同时充电，一辆车充满电仅需30余分钟，另外充电桩都标注了服务热线，以确保市民遇到问题能够及时得到解决。

值得一提的是，不同于其他停车场，小青龙河智慧停车场还采用了新能源车识别系统，充电车位仅限新能源车使用，避免了油车与新能源车“争抢”车位的情况，有效提升了停车场效能。与此同时，停车场不仅注重停车位的数量增加，还在绿色生态河智能科技方面下足功夫，铺设了环保沥青，规划了充足的绿化空间，致力于打造一个既实用又美观的停车环境。

三、解决热门商圈“停车难”，让老百姓安心放松

“以前这一片比较脏乱差，车子都是乱停乱放的，现在修了规范的停车场、充电桩，还种了绿植，感觉这一片都变漂亮了。”在锦华都智慧停车场，刚停好车的何先生感慨地说。

锦华都停车场。龚傲雪摄

位于东新区汉安大道与321国道交会处的锦华都智慧停车场，是由一处闲置地块改造而成的绿色、智能、环保的现代化生态停车场，不仅提供了便捷的停车服务，还为城市增添了一道美丽的风景线。

停车场周边有锦华都、万晟城等小区、商圈，人流量、车流量都比较大，以前这里休闲运动的场所和停车位极度匮乏，群众对此呼声很大。于是，东兴区充分利用锦华都小区外的闲置空地，集中对广场绿化、道路、电力管线、给排水、停车场等进行综合改造。其中停车场设置有97个停车泊位，包括充电车位10个、无障碍停车位2个，还有效缓解了万晟城美食街周边停车难的问题。

“加快智慧停车场建设，主要目的就是增加城市停车位供给，实现停车位资源利用率的最大化，进一步完善城市功能、方便群众生活，缓解城市‘停车难’问题。”东兴区住建局相关负责人表示，将加大智慧停车场的投入，为市民们创造更加便捷、舒适的出行环境。（彭茜、潘皓、高岳媛、实习生陈萱）

来源：中国静态交通产业

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