颁奖现场：右四为目博CEO李大鹏

会上，来自国家部委、行业协会的专家，全国各城市停车主管部门、运营单位及产业链企业的代表齐聚一堂，共同探讨人工智能时代停车管理的新路径。中国停车网市场研究中心MRCPO发布《2025年道路停车行业统计分析及发展预测》数据报告，截至2025年三季度，全国已有244个地级以上城市和834个县（市）实现道路停车智能化管理，全国市场的地磁泊位累计216万个，占比达43%。

论坛期间，目博科技CEO李大鹏围绕《人工智能赋能停车服务》发表主题演讲，直击当前停车运营中人力成本投入居高不下、缴费率持续低迷两大核心痛点，深入剖析传统催缴方式成本高、效果有限、跨区域协同难等深层原因，并重点介绍了公司自主研发的 AI智能催缴平台，系统阐述了AI技术如何破解运营层面的核心难题，他指出，当前行业正从“设备覆盖”向“深度运营”转型，而AI是提升效率、优化体验、降本增效的关键引擎。

会议期间，目博展位吸引了众多来自各地停车主管部门、运营单位及产业链伙伴的专业观众，现场就技术应用、落地案例等进行了深入交流。

本次获奖，对目博科技而言，是综合实力的证明与行业的认可，更是全新征程的起点。未来，目博将继续秉持“技术+服务”的双轮驱动战略，助力构建高效、便捷、有序的城市静态交通体系。

▌ 深耕技术迭代，筑牢智慧停车“硬核底盘”

项目现场 | 目博NB地磁

项目现场 | 目博AI移动视频巡检车

作为全国百强县之首，昆山市城市化进程加速，停车资源供需矛盾日益凸显。目博科技以技术创新为驱动，持续以最新技术方案、赋能项目运营：2023年全面升级上线“双网通地磁传感器”，大幅提升车位检测精准度与通信稳定性；2024年上线第三代AI移动视频巡检车，实现车牌识别、泊位状态核查等功能的自动化录入，推动运营效率提升30%以上。

▌ 全链路服务赋能，打造“零距离”售后体验

在智慧停车领域，硬件设备的稳定运行与长效运维是项目成功的关键。目博科技以“全生命周期服务”为核心，构建覆盖售前、交付、运维的闭环服务体系：

• 智能化运维平台：目博自主研发的售后服务平台可实时监测设备运行状态，自动生成健康报告，提前预警、解决潜在故障；
• 本地化服务网络：设立昆山专属售后服务网点，配备专业技术团队，实现2小时快速响应、24小时内现场解决故障；
• 主动式服务升级：主动为客户提供项目现场巡检、软件优化及技术培训服务，保障项目持续稳定运营。

▌ 三年携手共进，树立智慧停车“昆山典范”

通过技术与服务的双重赋能，目博科技助力“牡丹停”平台实现停车资源全域统管、城市治理水平大幅提升，市民可通过手机实时查询车位、导航至目标泊位，并享受无感支付、多途径缴费等便捷服务，停车效率提升40%，极大提升出行幸福感。

连续三年的深度合作，不仅印证了目博“产品性能与服务质量并重”的品牌理念，更推动昆山智慧停车项目成为全国标杆案例，为城市静态交通治理提供可复制的创新范式。

未来，目博科技将继续以技术为基、以服务为本，为更多城市提供“高可靠硬件+高响应服务”的一体化解决方案，赋能智慧交通高质量发展。

↑ 目博NB地磁落地项目实拍

市民反馈呈现差异化：车主谢智新认为收费标准合理（首半小时免费，一类路段首小时后2.5元/小时，二类路段1元/小时），规范了停车秩序；刘倩表示“停车位明显增多，出行便利度提升”。但部分市民对细则存在疑虑，市民朱国强关注“多次短时停车是否累计计费”及“车位剐蹭责任划分”问题；曾红梅建议将免费时段延长至两小时。

运营方韶关华慧智成公司推出差异化方案：全路段300元/月，二类路段包月180元、包年1800元。运营主管谢嘉鑫回应，系统通过错峰定价机制平衡需求，未来将持续优化技术和管理。目前全县已实现智能泊位有序管理，半小时内免费停车占比达45%，停车纠纷可通过智慧平台追溯处理。

该项目作为民生工程，既通过价格杠杆提升车位使用效率，又保留惠民政策。下一步将根据市民建议完善计费规则，同步加强设备巡检维护，进一步缓解供需矛盾。

来源：韶关发布

3月20日，由停车邦主办的“2025（第八届）停车产业金融高峰论坛暨停车产业年会”在海南海口盛大开幕，揭晓“2024年度标杆”评选结果，目博科技凭借硬核技术实力与全链条服务能力连续三年登榜，再度斩获“智慧停车科技公司”及“停车设备制造公司”双项创新标杆奖项。

颁奖现场 | 右3为目博科技领奖代表

颁奖现场 | 右3为目博科技领奖代表

在智慧停车领域，技术创新与长效服务能力是项目成功的关键。

作为国内智慧停车感知技术领域的领军企业，目博科技以「全生命周期服务」为核心，构建「售前精准咨询、高效交付响应、7×24小时智慧运维」一体化闭环体系，依托「高可靠硬件+全时域服务」双轮驱动模式，确保项目全周期稳定运营，截至目前已服务400余个城市智慧停车项目。

未来，目博科技将继续以技术筑基、服务护航，以创新动能驱动行业高质量发展。

记者在迎宾路实地观察，发现该路段已有数十个路内停车位安装了地磁传感器。这些传感器呈圆形，被巧妙地埋藏在停车位地面的中部。值得一提的是，这些安装了传感器的停车位，其停车线旁都清晰地标注了一组六位数的编号，以方便识别。目前，市区迎宾路近40个停车位均已配备了地磁传感器。

图1：目博落地项目实拍（地磁安装效果）

迎宾路的路内停车位地面均已安装了地磁传感器。这些传感器是数据采集系统的重要组成部分，能够自动检测车辆的进场、停放和离场状态。通过与现场管理员的手持记录设备联网，这些传感器实现了无需人工登记即可自动记录车辆停离时间的功能。

在现场，智城停车公司的工作人员为我们演示了如何在安装了地磁传感器的停车位上进行停车和缴费操作。

当车辆驶入安装了地磁传感器的停车位并停放时，传感器会立即感应到车辆的到来并启动计时功能。同时，它会将该车位已停车的信息实时反馈给管理员的手持记录设备。随后，管理员根据这些反馈信息，前往该车位，对停放的车辆进行详细的信息录入、拍照取证，并打印出停车小票。

当车主准备驾车离开时，地磁传感器会自动停止计时，并将车辆离场的信息迅速传送至管理员的手持记录设备。停车管理系统通过精确计算车辆进场和离场的时间，得出准确的停车时长和应缴费用，并将这些信息一并发送至管理员的手持记录设备。

管理员将打印好的停车小票放置在汽车前挡风玻璃上。驾驶员在离场时，无需进行任何离场确认，只需直接驾车离去。之后，驾驶员可以通过关注“梧州城投集团智城停车”微信公众号并绑定车辆信息，来查看车辆停放的所有详细信息，包括进场时间、离场时间、停车时长、应缴金额以及停放的车位等。同时，也可以在微信公众号上轻松缴纳停车费用。（请注意，若停车时长不超过20分钟，则相关停车信息和费用将不会显示，因此无需缴纳停车费用。）

过去，驾驶员在离场时，需自行在公众号上确认离场，或联系管理员、拨打客服进行确认。若未确认，系统可能持续计费，导致多收费。此外，若管理员未能及时记录车辆进场、离场时间，系统将无法准确计算停放时长及应缴金额。

引入地磁传感器后，系统能实时记录车辆停放起始时间，从而更精准地计算停放时长及应缴金额，有效避免了上述问题，同时简化了驾驶员的操作步骤。

目前，地磁传感器的功能仍在不断优化中。待其功能完备、技术成熟后，计划在全市路内停车位大规模安装，以进一步提升车辆停放信息的准确性，为市民提供更为满意的停车服务。

地磁是道路停车智能化管理的重要前端设备。据中国停车网市场研究中心MRCPO统计，截至2024年12月，全国已建在建智能化泊位总计416万个，其中地磁泊位达190万个，占比近46%。

相比视频类、翻板类前端，地磁也是最早应用在道路停车场景的智能前端，早在2012年就开始试点安装，当时是单模网关传输地磁。经过十余年的发展，地磁历经多次迭代升级，检测方式由单模升级至双模、三模甚至四模，传输方式由网关传输升级至NB单卡传输、NB双卡传输，地磁检测稳定性、精确度也在同步提升。

 MRCPO历年数据表明，2019年至2021年是地磁安装的高速增长期，每年新装地磁同比增长分别为51%、72%、35%。2022年以后进入平稳期，基本保持每年30万以上的新装地磁量。2024年新装地磁数量有所下滑，原因是2024年各地道路停车智能化建设明显放缓，各类前端采购均有减少。

地磁使用寿命受车流量、环境条件、维护情况的影响，一般在3-5年不等，到期后通常需重新购置并进行更换。比如，深圳地磁2015年初全面投用，2021年开始更换；武汉地磁2016年投入使用，2021年开始更换；洛阳2020年开始安装地磁，2024年起陆续更换。

根据MRCPO每年新装地磁统计数据，地磁平均使用寿命按5年保守计算的话，2024年已进入小规模更换期，2020年后各年新装的总计160万个地磁，2025年开始陆续进入大规模更换期。当然，出现大规模更换的前提是业主继续选择地磁作为前端采集设备。■

NB地磁作为一种先进的无线智能传感设备，能够实时感知车辆状态，并通过NB-IoT网络将数据传输至管理平台，实现车位状态的实时更新和精准计费。这一技术不仅提高了停车效率，还优化了停车资源的配置，为缓解城市停车难问题提供了新的解决方案。

据中国停车网市场研究中心日前发布的数据显示，截至2024年12月，全国已建在建智能化泊位总计416万个，其中地磁泊位达190万个，占比近50%。

一、 技术特点

NB地磁技术作为一种先进的无线智能传感设备，其工作原理主要基于地球磁场的变化来检测车位的占用状态，辅以其他检测技术进行二次校正进一步提升检测精度，能够精准感知车辆进出引起的磁场变化，实现车位状态的实时检测。

• 安装便捷：采用地埋式安装方式，无需布线，施工简单，维护方便。
• 高精度检测：采用磁阻检测+微波雷达+照度三模复合检测技术，有效过滤环境干扰，实现99.99%以上的车位状态检测准确率。
• 超低功耗： 采用NB-IoT低功耗广域网通信技术，续航时间长达5年，减少维护成本。
• 抗干扰能力强：具备良好的抗干扰能力，适用于各种复杂环境，可有效规避邻车进出、洒水车、扫地车、地铁等强磁影响。

二、 工作流程

Step1. 在车辆驶入时捕捉到停车动作上传至平台记录停车开始时间；

Step2. NB地磁将车辆驶入信息实时推送至现场管理员携带的手持PDA上；

Step3. 管理员收到提醒则到相应的车位拍摄车牌录入系统、生成停车订单并打印停车小票；

Step4. 车辆驶离时，地磁捕捉到离开动作上传至平台，停止计费；

Step5. 车主离场后扫描小票上的二维码即可完成自助缴费。

三、 型号丰富，满足多样化场景应用

NB地磁系列产品可广泛应用于城市道路停车、校园智慧停车、智慧社区车位引导、景区停车场、大型办公园区停车场、机场车站停车场、高速服务区智能停车场建设等场景，为不同用户提供定制化解决方案，助力智慧城市建设，主要有以下三个类型。

• 双模地磁：地磁+微波雷达双模检测，由杭州目博于2017年首创推出，技术成熟、性能稳定，普遍适用于全国大部分地区，也是当前国内路边停车收费管理应用最为广泛的设备。
• 三模地磁：在双模检测的基础上，增加照度检测技术，车位状态检测更加精准，雨水较多的南方地区及冬季易积雪的北方地区选择此款设备更佳。
• 双网通地磁：支持双网通信，具备更强的网络稳定性和数据传输能力，适用于对实时性要求较高的场景，如高周转率路段泊位、以及NB网络覆盖不完全路段。

NB地磁设备凭借其精准、可靠且高效的特性，为智慧停车管理注入了强大的技术动力，特别是在城市道路停车管理领域展现出尤为显著的优势。通过实现道路停车位的智能化管理，NB地磁设备有效缓解了城市停车压力，为解决城市停车难题提供了创新且高效的解决方案。

当前，城市停车收费通常采用地磁+手持PDA这一技术路线，简单来说就是人工拍摄停车照片、地磁进行计时计费这两个环节。2024年以来，越来越多的项目开始引入巡检车设备，其应用机理是通过巡检车来代替人工进行拍照，来达到降本的效果。

图：目博视频巡检车工作实拍

经对历年诸多项目的数据分析，目博发现，泊位周转率是衡量巡检车投入产出比的关键指标，在高周转率路段巡检车的效率更高。

二、降本数据分析

首先，是现场值守人员的人工成本投入测算。

以300个泊位为例，若设定半小时为免费时长，在周转率较低的情况下（假设该数值为3.6），采用地磁加PDA模式，由于周转率较低，人员巡查拍照打单效率和覆盖面更广，现场只需配置3-4名工作人员，此时如果引进巡检车，只能减员1人，投入产出比并不明显。

而随着周转率提升，人工拍照录单的频率会相应提高，工作量会随之大幅增加，引入巡检车则能显著提高效率、减少现场值守人员数量，从而降低人工成本。

根据大量项目实际应用分析得知，泊位周转率在3.6~6.1时（含3.6以下），投入巡检车减员效果一般不超过20%；

而当泊位周转率达到8.4及以上时，采用巡检车模式的降本增效效果逐步显现；

该数值达到10.8时，降本效果已十分显著，相较于地磁+人工模式，人员可节省约一半以上。

以宁夏某地项目为例，安装地磁检测器的道路停车泊位总计4700个。引进巡检车前，现场配置约80名收费员，人均管理泊位数量在50~60个，每年人工成本高达400万元。引入巡检车后，经过优化，设计了十条巡检路线，10人移动拍照，30人打单贴单（其中部分路段未采用巡检车，但人员一并计入统计），改造后前端总共需要人员40人，人均管理泊位达到120个左右，减员40人，人工成本降低将近一半，降本增效效果十分显著。

同时，为提高后台运营和订单审核人员效率，目博科技在设备管理平台上，独家开发了智能审单系统，采用AI人工智能技术，能够辅助后台人员快速高效对异常订单数据进行审核、修正，最后推送给停车运营管理平台。

三、产品应用亮点

以上是对巡检车模式如何真正实现降本、增效的分析讨论。截至目前，目博巡检车已在100多个城市落地应用，普遍可为运营单位节省50%以上的人力资源，部分城市甚至可达70%以上，接下来，我们将就目博第三代视频巡检车的核心优势进行详细介绍，并结合实际应用案例进行说明。

一是巡检云平台的智能化管理与可视化呈现。目博巡检平台主要承担着对异常数据进行统计、分类、修正与推送功能，并对设备的运行状态进行实时监控，如图所示，在大屏中央可展现所有巡检设备的地理位置、巡检轨迹及其在线或离线状态信息，实现巡检终端的精细化管理。

二是停车取证免纠纷。道路泊位停车，涉及到收费问题，订单纠纷是无法避免的，对此，视频巡检车的优势突出——以实拍图片形式呈现停车信息，能够提供完整的证据链，可有效应对车主对订单产生的疑问，减少纠纷，做到“应收尽收”。

三是语音播报防漏单。从实际案例出发，例如厦门市项目，共上线11辆巡检车，覆盖3000余个泊位，从实际的巡检车拍摄视频中可以看到，巡检车每经过一个泊位，都会对泊位序号进行语音播报以提醒巡检人员已录单，有效防止遗漏。

四是双侧巡检灵活应对复杂路况。如我们福建的一个项目，使用17辆车，针对复杂道路环境，如单向行驶道路、环岛等，单侧巡检车无法满足需求，此时双侧巡检车能发挥重要作用，确保巡检工作的全面性与准确性。

四、关于目博

目博成立于2010年，从事道路停车智能前端研发生产、开展智慧停车业务十余年，是国家级高新技术企业、浙江省“专精特新”企业、“物联网+智慧停车”行业领军企业、城市停车识别和感知领域规模最大的供应商和解决方案服务商，在地磁和巡检车领域市场占有率处于领先地位。公司由浙江大学传感器资深团队组建，目前研发团队超30人，参与多项国家标准及团体标准的制定，累计获得60余项软件著作权和发明专利。

通过十余年的行业研究与技术沉淀，目博现已形成集设备研发生产、云平台服务、项目建设投及运营经验输出等为一体综合业务能力。

截至目前，目博已在全国设有6个销售大区、10个售后服务中心，在NB地磁+视频巡检车两个业务体系的长久经营下，目博科技城市级智慧停车综合解决方案已在近400个城市落地应用，累计覆盖泊位100W+。近几年，目博进入“以整合上下游产业资源，赋能行业发展”的战略发展新阶段，致力于为客户提供综合性解决方案，帮助客户聚焦核心业务。