本次大会聚集了全国停车行业政府主管部门、城市规划管理部门、行业协会、研究院所等专业人士，共同解读中国城市停车产业政策、剖析行业现状、共商产业未来，旨在建设共建、共享、共赢的合作平台，为智慧停车行业不同落地场景技术获得多维度投资机会以推动行业发展。

目博科技CEO李大鹏作为专家代表出席会议，并作《产品融合技术推动停车行业降本增效》主题发言，基于停车行业观察，总结出智慧停车项目运营痛点，提出“衡量停车方案是否合理的五大维度——录单率、缴费率、投资回报率、单泊位平均人工成本、投诉率”，并针对“如何降低投诉率”进行深入分析，指出“车主投诉订单并非完全来自设备检测错误”，给出目博解决方案。

对于当前应用最为广泛的“NB地磁+手持PDA”提出低成本优化路线——配置视频巡检车，搭建“地磁联动巡检车”系统，以创新方案与技术产品赋能停车运营，实现全流程的取证自动化，单台巡检车设备管理泊位达300多个，结合AI复核平台、融合云端二次识别算法，实现“准确率高、减员提效、证据链完整”的运营效果，当前，该系统已在60多个城市实现落地应用，据客户反馈，对比改造前，普遍减员50%以上，有效降低人工投入，达成“减员提效”目标，并总结道：“地磁结合巡检车这一技术模式作为近两年性价比最高的技术路线，能够真正做到小投入、高回报！”

目博科技中标公告

本次项目是玉溪市共美家园老旧小区改造项目中的重点模块——共享停车。目博科技基于此前峨山县桂峰小区的共享停车项目建设经验，为共美家园定制了一套切实可行的共享停车解决方案，共涵盖1000余个共享泊位的智能化建设与升级改造，前端配置目博4G款互联网车位锁进行车位管理。当前，前端设备及软件平台已搭建完毕，系统功能测试中，即将正式上线。

微信小程序功能界面

微信小程序开锁

红塔区住房和城乡建设局局长孙卫东曾介绍道，“我们引入智慧共享停车系统后，居民不仅可以自己停车，而且还可以在车位的空闲时段选择出租，只要有其他人停车后，产生的收益由居民、物业等多方按比例分成，多方受益形成长效机制，更有利于小区的管理。”

共美家园共享停车平台

共美家园的改造，探索出了老旧小区改造新模式，目博共享停车系统的引入，则在盘活小区公共资源的基础上，进一步方便了业主停车，让居民居住环境显著改善，房屋保值增值，幸福感获得感安全感大幅提升。

一、共享停车成大势所趋

随着汽车消费的持续增长，城市停车设施、规划、管理等方面不够完善，导致机动车停车供需矛盾。而目前大部分住宅小区停车位管理仍然是物业简单粗犷状态，满足的是小区业主自己的停车管理。因此，实现停车方面更加便捷的管理是大势所趋。

从小区私家成为分享的可行性来看，假设某城市甲乙两组上班群体，在住所拥有私家车位，甲群体住A区域在B区域上班，乙群体住B区域在A区域上班，下班时段，甲乙群体的私家车停在各自的车位上。但是上班时段，他们的车位均空闲出来，而车纷纷涌向了该上班区域的公共停车位，可想而知，公共停车资源在上班时段会过分拥挤，而下班时段空闲。如果通过智慧社区平台，方便A、B两区域的空闲车位分享，就能解决公共停车拥挤的问题，提高私家车位的利用率，也能给私家车位带来经济收入，一举两得。

通过使用停车APP，由于其在智慧社区里是和社区APP融为一体的，和很多移动应用程序一样，在线上分享资源，线下交易。它的生命力在于大数据，而大数据则是供求用户的注册信息。智能停车APP通过强大的数据后台，结合定位和地图技术，将智能推荐附近已分享的空闲停车场和停车位，按照由近及远的方式进行排序，并由停车导航进行引导停车。另外APP支持银联卡、微信、支付宝等支付工具，开通小额免密支付功能，就可以实现自动扣费，无需停车付款即可离开。

从预定车位来看，驾车人可以利用个人移动终端查询目的地周围停车场车位信息。平台将附近社区停车场名称、位置、空余车位信息在地图上迅速反馈给驾车人，驾车人可立即发送确认信息对车位进行预定，并设定车位预留时间，车位预留最长时间可以在系统内设置。超过预留时间，驾车人仍未进入预定的停车场，该预定自动失效，并且手机APP自动定位当前位置周边各类停车位包括小区地下车位的空余情况，系统自动匹配最佳方案。

二、需智慧社区通关“助力”

在智慧社区中，停车的共享经济效益自然是可观的：

1、从社会效益考虑，可改善停车秩序。

小区车位在空闲时得到利用，减少公共资源拥挤，私家车位收取的费用也缓解购买车位成本，并促进车位的消费。小区停车位时开发商投资，业主购买，如果利用良好，将减少政府在公共停车场方面的支出。

2、可明显提高停车场泊位的利用率。

对于公共停车场而言，在建成智能停车管理系统之后，预测将会提高停车场利用率30%-50%，停车场的实际收益也会上升20%，同时还会增加30%的核心商圈的人流量，降低运营管理成本。

3、停车场泊位使用情况将更加均衡。

开放APP车位共享平台系统对停车泊位具有协调资源的能力，据统计，当前有的停车位利用率高达71%，而有的利用率则不足40%，相差高达30%左右。如按照上下班流动假想模型，系统启用后的停车位利用率差距明显缩小，差距将不高于10%。

三、安全管理问题

许多政府机关都有特殊的安保设置，如果开放停车位，是否会使得该单位的安全控制变得更加困难？

而对居住小区来说，允许外来车辆进入小区对居民也是一种安全隐患，对没有车的居民来说也是有弊无利，因此这部分居民对于共享车位的提议很大概率是持反对意见的。

四、成本问题

与商场的计时收费不同，许多小区车库的专属车位都是以包月包年甚至直接买断的形式来供给居民，所以进入停车场的方式也是相对应的识别车牌或者刷电子钥匙等。如果车库向外界开放，现今已有的识别系统就必须做出调整改造，另外小区车流量的增加也会增加管理人员的工作量，那么管理处为此付出的设施和人力成本能抵得上共享后增加的收益吗？

五、其他细节问题

上面提到了管理处付出成本所以需要相应收益，而车位主作为出租方也需要拿到这一份租金，这两者的收益该如何合理分配，以使得双方都满意？

另一方面，车位主在白天工作时间将车位出租时，突然有事需要回家，却发现自家车位已被占该如何处理？提前在协议中确定了固定某个时段全部共享似乎操作难度有点高，如果有一个可实时同步信息的平台会灵活很多，但这无疑又是另一个增加成本的地方。

有过类似成功案例，但很难模仿将企业的停车场在非工作时段出租给其他人用，这件事其实已经有企业做成了，就是宜家。

据解放日报报道，在今年 3 月，徐汇宜家商场就已向附近居民开放了夜间停车位，收费标准为 20 元/次 或 250 元/月，开放时段为 18 点 到 次日早上 9 点。

商场晚上顾客少，偌大一个停车场空着，刚好可以出租给附近居民。想停车的人有位停了，商场也获得了相应的收益，甚至增加了潜在客流。

但宜家的例子跟上述政府所鼓励的「单位、小区、个人」不同，因为该商场的停车场本就是向社会开放的，现在只是把「日间开放给顾客」范围扩大到「夜间开放给非顾客」，究其根本，也不能算是严格意义上的共享经济，当中经济收益依旧属于商家。

但也正是因为其利益参与方单一简单，且开放性强，开放停车位这件事才没那么复杂。如前文所说，如果涉及到机关单位、居住小区，共享停车位这件事会变得复杂很多，当中所需要协调的当事方顾虑、成本和收益分配等问题，都需要去一一解决。

鉴于政府暂时只是鼓励，没有强制要求，所以这件事会不会做起来主要还是取决于当事方的意愿。

【以上内容转自知乎】

杭州目博科技有限公司成立于2010年，是国内智慧交通行业智慧停车核心检测设备领域知名供应商和解决方案服务商。

目博科技是一家技术驱动型的国家级高新技术企业，地磁产品城市级项目案例有150多个，市场占有率40%以上，累计出货量25万台以上。产品连续三年出货量、市场占有率、客户满意度在国内市场遥遥领先，是智慧停车行业地磁产品的领军企业。

目博科技核心研发团队主要由浙江大学物联网传感器资深技术专家组成，长期致力于智慧停车及交通数据采集领域的应用产品研究。自主研发产品涵盖静态车位检测、动态交通流量检测、车载巡检取证系统、云智能车位控制系统、停车场智能数据分析系统、共享停车系统等系列，拥有完全自主知识产权，并兼有20多项专利和著作权证书，已服务国内外数百家客户和合作伙伴。

除城市道路停车检测、交通流量检测外，目博科技针对市政停车、医院、园区、新能源停车位、学校、机场、车站、景区、物流、酒店等应用场景推出了一系列极具竞争力的解决方案和应用服务，能够为客户解决停车难、停车乱难题，实现共享停车。

今年3月3日，“上海发布”《“便民”缓解停车难！明年底前，本市将开建10000个公共车位》一文，点赞了闵行区春申复地城在加强停车管理、实施内部自治的做法，认为其“共享车位”模式是为可推广复制的经典案例。

业主车位如何共享？小区内部如何自治？记者近日进行了一番探访。

图说：春申复地城。资料图（下同）

据了解，春申复地城有715户常住人口，607辆在册登记车辆，440个车位，只有六成左右的车位配比，无法满足小区业主的停车需求。由于历史原因，小区还设置了部分指定给某些业主的固定租赁车位，引发其他业主不满，小区内乱停车现象严重，邻里矛盾频发。

“当时有业主为了抢车位，经常在小区内看到相互谩骂的业主，甚至有人大打出手，警察都来过几次。”提起几年前剑拔弩张的停车矛盾，很多业主印象深刻。

2016年10月万科物业公司进驻后，与春申复地城一期业委会联手，进行了停车管理改革，克服种种困难，小区于2018年实现了小区零拥堵、无违停的目标，初步解决了停车难题。在车位数量没有增加的前提下，停车难的硬骨头是如何啃下的？这是业委会、居委会、物业“三架马车”共同参与，引领社区自治的结果，也是内部自治与外部资源合作的成功探索。

图说：小区停车位。

据小区业委会主任王瑛介绍，为了推动停车管理改革，当时小区专门成立了由业委会、居委会、物业代表参与的“车位管理改革工作小组”。在听取业主代表合理化建议后，决定创新实施“共享车位”模式。即小区地面及地下的固定车位在当日晚23时后未使用，且车位业主未在车位微信群中通知当夜返回的，物业可将车位安排给非固定车位使用证的业主使用。此后，小区发布了《小区停车管理办法》和《小区车位管理实施细则》，正式施行“共享车位车辆管理规则”。

办法实行初期，部分业主不认同，拒绝接受车位管理，但业委会态度坚决，坚持将停车管理改革进行到底，多次出面与业主协商沟通，缓和矛盾，同时全力支持物业对乱停乱放车辆进行管理，实现车辆有序停放。

办法实施半年后，小区业主每天有车位可停，“停车难”“停车纠纷”等问题得到解决，小区面貌逐步改善，当初反对车改的业主也纷纷转变态度，成为支持新车辆管理办法、共享闲置车位的有力支持者。

推进小区停车改革的同时，王瑛还积极协调周边商业停车资源。经过多轮协商沟通，成功与宝燕商场停车场合作。现在，每周一至周四晚8时后，小区业主可通过特别停车证使用闲置车位，仅此一项，每天就可为业主提供30个左右的车位，进一步缓解了小区停车难。

据统计，截至2021年，平均每个月业主分享闲置车位约300余次，每年共享车位次数超3600余次，宝燕商场停车位的闲置车位也得到了充分利用，业主从抢车位到让车位，营造出文明和谐的社区氛围。

这次停车管理改革的成功，与深入开展社区自治，大多数业主支持参与停车管理改革分不开。改革期间，小区业主纷纷对《小区停车管理办法》和《小区车位管理实施细则》提出建议，并在停车管理制度落地后，主动分享闲置车位，以实际行动支持新停车管理模式。部分业主还主动参与监督违停车辆，巩固停车治理成果。乱停车问题得到解决，业主们也收获了幸福感和获得感。

“本来我反对新车改制度，认为有失公平，但加入车位共享群后，看到热心邻居经常共享自己的车位，大家都有车可停，氛围特别好，很感动，所以我也经常分享车位。”小区业主张女士是车位共享群内的“活跃分子”，周末出差都会在群内@车管员主动共享车位，对于这样的分享车位较多的业主，业委会还会进行表彰并颁发奖状。

在停车管理改革过程中，物业充当“粘合剂”，助力社区和谐共生，也是重要因素。不少业主告诉记者，共享停车的规则制定后，万科物业人员全年无休、24小时在车位群里安排空车位，4年多一天都没耽误，小区业委会每年都会表彰这些“车位调度员”，他们确实很辛苦。

据万科物业服务中心介绍，“车位调度员”负责实时记录整理业主共享闲置车位信息，必须做到2分钟内响应业主停车需求，安全员24小时巡逻，根据当日停车情况，引导其他业主使用闲置车位；物业每月还要整理业主共享闲置车位次数发布“车位共享群”内，让业主们看到实实在在的效果，把共享精神传递下去，让停车改革不断良性发展。

小区还安装了万科物业自主研发的“黑猫二号”车辆管理系统，车辆进出免取卡，每笔停车费数据即时自动录入后台，车辆进出更便利，社区管理成本也得到节约。

近年来，老旧小区、大型社区因停车需求大、车位配比低等原因饱受停车难问题困扰。春申复地城一期“共享车位”模式将固定车位实现机动处理，大大提高车位使用率，并通过联动商业停车资源，避免了停车资源的无形浪费。

这一模式运行4年有余，已成为可复制推广的成熟管理模式，不仅对其他小区有借鉴意义，也为上海市大型社区解决“停车难”问题提供了创新解决方案。

【以上内容转自百家号： 新民晚报】

杭州目博科技有限公司成立于2010年，是国内智慧交通行业智慧停车核心检测设备领域知名供应商和解决方案服务商。

目博科技是一家技术驱动型的国家级高新技术企业，地磁产品城市级项目案例有150多个，市场占有率40%以上，累计出货量25万台以上。产品连续三年出货量、市场占有率、客户满意度在国内市场遥遥领先，是智慧停车行业地磁产品的领军企业。

目博科技核心研发团队主要由浙江大学物联网传感器资深技术专家组成，长期致力于智慧停车及交通数据采集领域的应用产品研究。自主研发产品涵盖静态车位检测、动态交通流量检测、车载巡检取证系统、云智能车位控制系统、停车场智能数据分析系统等，拥有完全自主知识产权，并兼有20多项专利和著作权证书，已服务国内外数百家客户和合作伙伴。

除城市道路停车检测、交通流量检测外，目博科技针对市政停车、医院、园区、新能源停车位、学校、机场、车站、景区、物流、酒店等应用场景推出了一系列极具竞争力的解决方案和应用服务，能够为客户解决停车难、停车乱难题，实现共享停车。

老旧小区建设年限久，设计和管理落后，尤其是车位资源和停车基础设施严重短缺，因而停车难也是很多老旧小区的“通病”。桂峰小区改造工程于2020年7月正式启动，于2021年3月公开招标，依托玉溪移动公司强大的系统集成和网络支撑能力，目博科技本次中标项目的建设内容包含共享停车管理平台及共享泊位预约小程序开发、云智能车位锁技术支撑服务、车牌识别技术支撑服务以及小区四道门的人脸识别测温系统建设服务。

智能硬件！互联网云智能车位锁

↑目博科技云智能车位锁演示现场

目博科技云智能车位锁，赋予老旧小区新划车位以“智能感知”能力。融合地磁+微波雷达双模传感技术、GIS定位技术、蓝牙/小程序多重控制技术与场景深度自学习算法，能够实现车位状态的精确监控与精准定位，并涵盖了“秒级响应”的车位控制功能，设备安装便捷、功能全面，能够实现快速部署、在线支付、实时管理等功能。现场测试阶段，目博科技车位锁响应时间为0~3秒，检测准确率达100%。

共享停车系统

应用物联网、互联网、云计算、大数据+AI人脸识别与体温检测技术，加装智能车牌识别系统与互联网云智能车位锁，深化建设全小区统一的停车信息采集、共享与管理、人脸动态识别等综合服务平台，实现内部车位资源的整体把控、停车场业主、外部访客车辆的统一运营管理。

↑ 桂峰小区智能车牌识别道闸

采用“业主车位闲时共享+外来访客先缴费（移动支付）后离场”服务模式，通过智能车位预约+车辆自动识别方式，结合手机支付宝、微信支付等多种渠道，提高管理和服务效率，模式先进、收费与管理并举。有效解决目前车位闲置、车位信息不透明和乱停乱放等问题，缓解停车难、临时停车，提升管理效率和小区居民通行安全。

城镇老旧小区改造是一项重要的民生工程和幸福工程，在后续的项目建设进程中，目博科技将用创新思维改造老旧小区，基于云智能车位锁的共享停车系统，利用物联网、互联网+、云计算等治理小区停车，积极落实项目实施与技术服务，将玉溪市峨山县老旧小区改造（二期）项目打造成省市级老旧小区改造的标杆项目。

目博消防通道违停预警平台界面展示 1

消防通道也称生命通道，因车主消防意识薄弱，致使消防通道堵塞导致救援延误的事故数不胜数。针对这个社会痛点，目博科技经过前期大量市场调研，深入结合物业管理方与监管单位的需求，兼顾现场工程实施设计等，推出了一套可行的消防通道违停预警智能化管理解决方案。

管理云平台：

▶ 将海量数据进行智能分析，结合物联网与大数据技术，展现报警次数分析，建立预警排名；

▶ 监控并整合数据采集设备情况，精确监控管理设备类型、地点、告警时间、处理状态；

▶ 进行警报级别分析、报警地点追踪，实现报警点位置提醒及各数据指标状态展示。

监控大屏：

目博消防通道违停预警平台界面展示 2

展示警报级别及告警地点，应用GIS地图展示报警点位置及相关数据，实时显示告警设备状态及监控图像（地磁+监控摄像头），呈现7天内预警地点数量排名分析报表，为管理人员进行后续的重点监控提供参考。

消防通道违停预警方案：双模地磁+摄像头

• 以NB-IoT双模地磁为前端数据采集设备，精准检测路面车辆占用情况；
• 检测到有车违停时，监控摄像头拍摄辅助信息进行二次确认与违停取证；
• 通过低功耗NB物联网进行信号传输；
• 后端由目博科技研发团队自主研发的云平台进行设备管理、数据处理；
• 通过监控大屏显示通道实况；
• 监控平台+小程序+巡检机等方式将违停信息传达至管理人员；

通过这些功能，管理人员能够实时准确地掌握消防通道情况，进而实现小区消防通道的智能化管理。

消防通道的监管是小区、园区的一大难题，全力保障消防通道畅通无阻，不能靠一时的集中整治，必须常态化，抓好日常监督，对消防隐患做到及时发现，及时解决。

目博科技在车辆感知硬件设备领域有10年的研发经验，本次推出的基于地磁+摄像机的消防通道违停预警解决方案，能有效降低物业人工成本，提高管理效率，降低消防隐患，保护居民生命财产安全，具有较高的社会效益和经济效益。

关键词：消防通道，智慧小区，智慧社区，违停，小区停车，双模地磁，无线地磁，NB地磁，
物业管理